法国柴油价格_法国油价下跌时间

1.疫情以来，为何国内油价久未反弹？

2.法国油价为什么会上涨？

3.巴黎恐怖袭击会对原油带来什么影响

4.油价暴跌利空什么股票？

5.将近一年！法国“黄背心”行动，为什么可以坚持这么长的时间？

疫情以来，为何国内油价久未反弹？

近期，因国际油价整体处于下行，跌破了40美元/桶的地板价，国内油价也迎来了新一轮的下调。同时，这也是国内成品油价在今年内的第五次下调，这次下调再度触及“地板价”政策。

根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，自2020年11月5日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低160元和150元人民币，低于每桶40美元未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。

春季的爆发，让石油行业遭受了重创。大量的停工，导致石油供过于求，因此油价持续下降。情况持续到中国解封，石油行业得到缓解并逐渐重回正轨。

然而，随着疫情在海外的不断加剧，英国成为了继德国和法国之后第三个再次封城的国家。尽管英国对石油的需求远低于中国，但越来越多国家的封城无疑释放了一个信号。在这种前提之下，即使美国取了每周减少800万桶原油库存的措施，依旧无法推高基准油价。

坎普在路透社每周的石油专栏中指出，早些时候市场看似乐观，但未来这段时间内石油供应量减少，油价升高。当前已经开始有人担心石油消费量低于供应量，导致石油供过于求。而更为关键的是，这一次似乎中国不可能出手相救。

在今年早些时候，中国趁油价走低之际购买了大量石油，石油业逐步恢复，炼油厂也提高了开工率。然而，随着中国不断填补库存，在春末夏初之际，中国石油进口量创下历史新高后已逐渐下降。有分析师表示，中国本季度石油进口量将低于第三季度，交易员会密切关注事态发展进程和石油进口的疲弱程度。

在此之下，国内的市场也缺乏利好支撑。根据金联创数据统计显示，截止11月3日，国内0#柴油均价为4905元/吨，较10月22日下跌了42元/吨。由此可见，虽然国内工程基建等行业对柴油仍有支撑，但由于二季度期间市场对行情的超预期乐观，导致下游前期备货较多，如今需求不如预期，社会库存量消耗有限，导致市场缺乏利好支撑。

当下，位于中东地区的欧佩克产油国正在商讨一件事情——加大减产力度，或者延长目前的减产速度。对于在4月达成协议，7月开始减产的中东各国来说，如今油价的下跌是它们始料未及的。彼时7月，产油规模从0万桶/天下降到770万桶/天。

而利比亚国家由于国内问题，油田和出口终端多次停产，因此石油生产控制协议将其排除在外。在今年1月封锁港口以来，其产油量从100万桶/天下降到了不到10万桶/天的水平。然而随着今年9月港口封锁结束，利比亚开始加紧生产，如今该国的日产量恢复到了80万桶/天，但却出现了石油储量过剩的情况。

目前，中国石油储量趋于饱和，市场需求并没有利好支撑，因此面对石油供过于求的情况，中国出手的可能性并不高。而德法英三国的再次封城，除了让其市场需求降低以外，更重要的是影响了旅游业的发展，阻碍了潜在的石油需求恢复。

社会停工、产业恢复受阻，导致石油市场地位的转变。而欧佩克等国却没有太多的选择，尽管明知道石油很可能会出现“供过于求”的情况，可面对着预算赤字和紧缩措施的影响，欧佩克部分成员国依旧有恢复减产乃至提高产量的打算。毫无疑问，如若欧佩克等国提升销量，的确可以通过薄利多销的方法来解决赤字，但从长久来看，要想油价持续保持高位，可能只有解决一条途径了。

从全国平均水平来看，折合升价，经过此次调价之后，国内92号汽油及0#柴油每升均下调了0.13元。其实，2020年以来，国内油价经历了4次上调、5次下调、12次搁浅。然而在涨跌互抵之后，汽油每吨累计下调了1940元，柴油每吨下调了1870元。最终结果便是结合升价后，92号汽油每升下调了1.52元，0#柴油每升下调1.59元。

卓创资讯成品油分析师戴田东指出，本次调价后，消费者出行成本将有所回落。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前少花6.5元左右。或许对于部分家用车的消费者来说，这样的价格变动并不敏感，因为以月跑1000公里，百公里油耗为8L的轿车为例，此次调价前半个月前后的差价大约只有5.2元左右。

但对于运营车辆来说，油价下调带来的成本变动就要明显很多了。以物流行业为例，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将减少247元左右。又或者以滴滴、的士等运营车辆为例，设其每月跑5000公里，百公里油耗为8L，则每月成本节省约104元。

对于有车一族来说，出行成本的下降无疑是一件好事。但对于路面来说，却是交通承载能力日益严峻的问题。因为用车成本的下降不但会导致人们更愿意开车出门，还潜在提高了人们买车的可能性，导致汽车保有量进一步上升，从而加剧路面的拥堵。

因此，从短期来说，油价下降于国内以利好为主。但从长远来看，油价持续走低所引发的连锁反应也是我们需要注意的。

（来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法国油价为什么会上涨？

法国的油价上涨原因一个是因为税率的问题，还有一个是欧盟无法从伊朗进口石油了，所以就导致了法国油价的上涨。

欧洲油价贵的原因跟中国是一样的，都是因为税率的问题。欧洲为了减少燃油的消耗，还限制了机动车的数量，大部分的燃油税超过了100%。

然而在今年，法国油价竟然飙升了近20%，目前法国的油价约是12元/升，是当之无愧的油价最贵的国家之一。但是即便如此，法国仍然没有降低油价的打算，甚至法国的油价还在继续上涨，并没有出现下调的迹象。油价的持续上涨，导致了法国许多的司机们无法承受这样的负担，所以都罢工了，这也给给法国的社会和经济造成了很大的影响。

而法国的非要说油价上涨是因为市场油价上涨。但是实际上税率只是在整体油价里占了70%。在国际的油价还是在100美金一桶的情况下，当年的油价也只有一欧一升，现在国际油价却只有五十六十美金，所以法国的这种解释是丝毫没有根据的说法。

虽然美国是给予了不少伊朗石油买家的临时豁免权，但是并没有给德国、法国在内的欧盟多国这个权利。欧盟是伊朗石油的主要买家，欧盟从伊朗进口石油的最大好处就是能获得超高性价比的石油，但是现在欧盟都不能进口伊朗石油了，所以自然国内油价自然而然地就会涨起来。

巴黎恐怖袭击会对原油带来什么影响

西方分析人士认为，上周五法国发生的恐怖袭击不会明显改变全球市场大方向，短期内原油等大宗商品的价格面临新的下行压力，中期油价可能因地缘政治关系紧张而反弹。

稍早华尔街见闻文章提到，当地时间上周五发生的巴黎恐怖袭击已致132人死亡，这是美国“9·11”以来西方大都会城市死亡人数最多的恐怖主义暴行之一。恐怖袭击使投资者涌入避险资产市场，今日亚洲市场早盘，日元、黄金与美国国债期货大涨，美股期货和澳洲股市下跌，日韩股市大幅低开。

能源业顾问公司Energy Aspects的首席原油分析师Amrita Sen评价，目前市场情绪确实看空，所以可能看到需求受害，油价可能进一步下跌。但如果市场预计，恐怖袭击会导致中东紧张局势升级，那么在短期的抛售之后，中期油价可能迎来反弹。

路透报道指出，巴黎恐怖袭击引起市场对全球经济增长进一步放缓的担忧，可以预计到，今天全球股市会普遍出现短期抛售，不过很少有分析师预计，巴黎恐怖袭击会对持续影响全球经济、改变全球市场主流方向。

报道还提到，一位石油输出国组织（OPEC）的波斯湾地区产油国代表也认为，油价中期可能因为地缘政治关系更加紧张而得到上行支持，当国际社会增加措施打击原油走私和恐怖组织“伊斯兰国”控制的叙利亚和伊拉克境内石油设施时，更会如此。

该代表预计，短期内，油价可能持续面临下行压力。全球市场如何反应取决于法国和欧洲其他国家的限制措施多严格、持续多久。

去年国际油价跌近50%，今年一度创六年新低，目前还在每桶50美元下方的近六年来低位。

巴黎恐怖袭击发生之后，法国总统奥朗德发表电视讲话称，“伊斯兰国”组织策划了这起法国自第二次世界大战以来最严重的袭击，誓言将作出反击。奥朗德还宣布法国全国戒严，关闭边境取消赴G20峰会。

《华尔街日报》昨日援引知情人士称，巴黎恐怖袭击中一名袭击者不久前以叙利亚移民身份进入欧洲。在欧洲应对几十年来规模最大的难民危机之际，这暴露出欧洲的安全漏洞。

发生后，波兰宣布，停止执行欧盟的决议， 不再接受难民。波兰方面称：“在巴黎的袭击案发生后，我们看不到任何让人尊重这些难民的政治可能性。”

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油价暴跌利空什么股票？

石油价格持续暴跌，迎来行业和破产潮.接下来，金投小编将介绍石油价格暴跌利润的股票

美东时间星期二，美国股市三大指数下跌，道指下跌幅度超过2%，交易结束，道指下跌631.56点，下跌幅度2.67%，纳指下跌3.48%，普拉普500指数下跌3.07%.

欧洲股市主要指数全线下跌，收盘前欧洲斯托克50指数下跌4.06%，英国富时100指数下跌2.96%，德国DAX30指数下跌3.99%，法国CAC40指数下跌3.77%.

科技板块和能源板块下跌.普拉普500指数下跌3.1%，创下4月1日以来最大的下跌幅度.道指成股默沙东下跌5%以上，波音下跌约5%.特斯拉下跌8%以上，英伟达等多个芯片股下跌6%以上，流媒体奈飞也下跌约0%.美国原油基金下跌20%以上，能源股康菲石油下跌3%以上.

国际石油价格再次受挫

国际石油价格再次受挫，美国原油期货6月份合同最大下跌幅度接近70%，最低下跌7美元/桶布伦特原油期货最低下跌18美元/桶，最大下跌幅度超过30%.收盘前，美国6月份原油期货下跌8.86美元，下跌幅度43.37%，报告11.57美元/桶，1999年以来最低.6月份出货的伦敦布伦特原油期货价格下跌6.24美元，每桶19.33美元，跌幅24.40%.

将近一年！法国“黄背心”行动，为什么可以坚持这么长的时间？

法国巴黎的“**背心”运动开始于2018年11月，是法国巴黎近50年来出现的大规模骚乱，持续了这么长时间，这和目前的经济政策有关。

为了更好地履行《巴黎气候协议》，马克龙决定2019年开始实行征收的柴油税率每公升上调6.2%。这使得导致了油价暴涨，法国民众的燃油成本增加，从而引发了民众的不满和抗议。法国交通部长表示，法国柴油税每公升上涨了7欧分，汽油税每公升上涨4欧分。在未来几年继续提高燃油税，进而推广新能源车辆，减少空气污染。第一天参与黄背心行动的有28万法国民众。此后，每到周末，身穿黄背心的抗议者们就涌向巴黎的街头，抗议加征燃油税的决定。

其实最本质的原因是法国的经济增长率目前是下降的，而且贫富差距在不断扩大，导致了很多底层人民的太多不满。公共政策要适应经济的发展。然而的政策过多地注重富人的利益，忽视平民的权益，劫贫济富必然导致不公平待遇。燃油毕竟是人们的日常生活必需的，尤其是生活在农村或郊区的人们，他们每次加油都会感受到油价上涨的痛苦。除了石油价格改革，马克龙上台后，仍有许多改革，其中许多触及底层人民的利益。

总的来说，改革在经济稳定时期相对顺利地进行，因为在经济低迷的时候，改革要顾全大局，注重整体的利益，尤其是底层民众的生活是否能够得到保障是至关重要的。