1.发动机润滑油的种类和选择方法

2.发动机润滑油的型号哪个最好?

3.去4S店的更换润滑油,质量好不好,是不是对发动机最好呢,你怎么认为的?

发动机润滑油的种类和选择方法

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发动机润滑油被称为汽车的“血液”。由于润滑油功能强大,工作环境恶劣,因此需要具有粘温、抗氧化、抗剪切、抗泡、抗乳化和相容性等性能。而且由于各种车辆的工况不同,润滑油的选择尤为重要。

如果加错了润滑油,会造成发动机异常磨损,甚至导致发动机报废。一般情况下,根据随车提供的《用户手册》选择润滑油。

润滑油常见的分类标准有两个,分别是SAE(美国汽车工程师学会)和API(美国石油学会)。

SAE粘度分类为基准,API性能分类为基准。

1.SAE标准

SAE标准规定用-18测得的动力粘度对冬季使用的机油进行分类,共有0W、5w和l0W。

15W、20W、25W6等级,等级越高,最低工作温度越高。表1-1-1列出了几个级别对应的最低工作温度;春秋和夏季使用的机油按99的运动粘度分类。有五个等级:20,30,40,50和60。等级越高,粘度越大。对于-18C和99下测得的粘度值,称为单级油,能满足两个要求的粘度值称为多级油,如10W/40。可以根据驾驶习惯、环境、车辆功能等因素选择润滑油。

2.API质量分类

API将机油归为' target='_blank '机油分为汽油机系列(S系列)和柴油机系列(C系列),其中S系列有SA、SB、SC、SD、SF、SE等几个等级,C系列有CA、CB、CC、CD等几个等级。标签越低质量越高,但一般选择要看具体情况。

需要注意的是,不同厂家生产的润滑油不能混用,不同牌号的润滑油也不能混用。

发动机润滑油的型号哪个最好?

在保养中润滑油确实很重要,相对来说0W的型号是最好,因为耐低温最好,适应温度最广,粘度根据车型选择,阿兹特是日系车,一般选择0W20就好,十几万后可以换GT魔力红这种流动性比较出色的高端机油。

去4S店的更换润滑油,质量好不好,是不是对发动机最好呢,你怎么认为的?

发动机润滑油的粘度不是越高越好,这种粘度很容易理解。如果你添加机油,工件的接触部分会非常光滑,但如果你添加混凝土,他就不能移动。这个例子太极端了,但很容易理解。发动机润滑油的主要作用是减少摩擦,润滑油会在运动部件表面形成油膜,润滑油粘度越大,油膜越厚,油膜厚可以减少部件表面的磨损,但也会增加摩擦,一般是动力损失,油耗增加。

如果机油粘度高,油膜厚度会变厚,抗剪切能力会增加,阻力会增加。但粘度高后,出现异常现象的概率远低于机油粘度。因此,高粘度实际上不值得损失。实验表明,高粘度润滑油会增加零件的磨损。零件的大部分磨损都是最初启动的。高粘度润滑油不能很快附着在零件上,零件已经开始启动,因此增加了该节点的摩擦力,增加了零件的磨损。

所以我们可以知道,在北方的朋友更要注意,汽车低温启动时是磨损最严重的时候,选择合适的润滑油对于机器的保护是非常关键得。例如,原来的汽车设计使用30粘度油,然后更换40粘度油,然后油膜厚度会变厚,抗剪切能力会增强,各部件的运行阻力会增加,然后油耗也会增加,动力会减弱。但在油膜厚度较厚后,耐磨性会增加,噪声和振动也会增加。但由于汽车在使用过程中,间隙会随着年龄的增加而增加。

所以有些车加错了油,使用高粘度油,少量的发动机会出现异常现象,如抖动会变大,噪音会变大,所以发动机润滑油的粘度不是越大越好。为什么有些车在添加高粘度后感觉车辆运行得更好?因为随着车龄的增加,里程的增加,各部件的磨损和老化,对油粘度的要求会逐渐增加,适当提高粘度,有助于提高发动机各部件之间的密封性和耐磨性,但对汽车有好处。