1.油价下降加油方法

2.山东泰安到广州市南沙区自驾车多少多少油钱

3.越南称南沙群岛被中国侵占,对此你怎么看

4.香港机场至珠江三角洲快船所有停靠时间

5.广州周边9条最美骑行绿道,原来广州还可以这样美

6.广州亚运城的特色场馆

油价下降加油方法

广州南沙油价调整_广州南沙加油在哪里有优惠

俄乌战争导致国际油价飙升。跟我们有什么关系?当然,燃油成本大幅上涨。

以前油价低的时候,加满一箱油只要200多元。前段时间涨到300多元。现在加满一箱油要400多元。

我绝对可以算是个省油的。你可以看看我的油耗。从广州天河区长兴路开车(1.4T汽油车)到南沙区税务局,全程58km,16个红绿灯,平均车速55km,平均油耗4.3升/100 km。不服的可以挑战。不要来电动混动车。本次出行只有不到20华南快速路(限速80km/h),其余均为城市道路。

那么怎么开车最省油呢?学会以下七个习惯,你的油耗立马下降。

将最高胎压保持在安全合理的胎压范围内。建议2.5巴-2.6巴。当轮胎充气不足时,油耗会受到影响。胎压过低时,轮胎与地面的接触面积会增大,行驶阻力会更大。胎压不足和轮胎磨损会增加轮胎的滚动阻力,所以车辆自然会消耗更多的燃油。

根据日本汽车轮胎协会的数据,胎压不足的汽车占轮胎问题的80%。所以,胎压应该是高一点比低一点。对于大多数人来说,打到2.5bar利大于弊。

不要相信最经济的车速是80-100km/h,不要以为越快越省油。对于大多数私家车来说,最经济的车速是50-80 km/h,要证明这一点很容易,找一条相对平坦的高速,分别以50、60、70 ? 120的车速定速巡航。实时观察油耗,你会发现车速在50-80 km/h之间油耗最低,小排量的经济车速在50-60km/h左右,大排量的经济车速在70-80 km/h左右。

车速100时,油耗在5-6之间。

车速70以上,油耗在3-5之间。

高速行驶时,发动机需要增加喷油量来维持速度,同时风阻也会增大,导致油耗增加。50 ~ 80 km/h的速度是经济速度。车辆匀速行驶最省油,所以在路上行驶最好不要高速行驶,保持匀速巡航,否则不仅会增加不必要的油耗,还会给行车安全带来很大隐患。

比如前面有红灯,或者马上就是红灯了,车离红灯还有100多米。这时候松开油门,让车自然减速。最成功的一次操作,就是车快到的时候刚好变绿。你一次没踩刹车就过了红绿灯,时间没浪费。另外,你不是零速起步,而是比旁边车道的车辆都快。

学会观察汽车和红绿灯之间的距离。

突然刹车往往不能保持车距,不仅影响安全,还很耗油。每次停车都要零速起步。这时候实时油耗很高,很容易达到20-30油耗。

学会观察车距,尽量用油门控制速度,尽量减少不必要的刹车。这需要很强的判断力。

紧急刹车不仅危险,而且成本高昂。

如果火花塞不好用,会让你的油耗更高。即使机油的润滑跟不上,油耗也会增加。一般每3-5万公里更换一次火花塞。每一万公里左右换一次油。

所以定期保养很重要。如有必要,更换火花塞和机油以清除积碳。这些都可以减少你的车的油耗。

慢慢加满油门,会让你的油耗更低。踩油门不仅会给行车安全带来一些隐患,还会使油耗翻倍。当你踩下油门,发动机转速迅速升高,汽油喷射量突然增加,导致汽油燃烧不充分。此时,瞬时油耗将达到惊人的30

这是杀手锏,也是最省油的方式。目前我骑艾玛上下班,公交车停了一个多月了。我没钱加油。

你学会了吗?这七大高功能。

相关问答:怎么加油便宜1、办加油卡:中石化一年省21块。首先讲一下中石化的加油卡,在中石化官网就能办理。这种卡在自助加油站,每升能便宜3分钱。一般10万左右的车子平均油耗是百公里7升,私家车一年跑10000公里左右是比较多的。92号汽油算每升7.5,一年跑10000公里,可以便宜21块。或者也可以某东上买加油卡,花1990就可以买到2000面额的,一年买3次能便宜30块。办了卡,往卡里充值1000块以上,还可能拿到易捷便利店的折扣券。举个例子,如果赠送了一张满100-30的券,相当于打了7折,可以买些矿泉水、食用油、洗衣液等生活用品,虽然原价是比外面高一点,但总体算下来还是要比去超市便宜。反正这些东西总是要买的, 加油的时候顺便买了,既省钱还省时间。加完了油,福利并没有结束,中石化可以用1升油换1个积分,积分能在中石化官网兑换个台灯、果盘等等商品,要是积分够高,换个行车记录仪都是有可能的。2、中石油省60元。再说一下中石油的官方加油卡,中石油比较大方,充1000元,油价就可以便宜0.1元/升,充值3000元,便宜0.15元/升。按照便宜1毛来算,油价就是7.4,一年跑10000公里,可以便宜70块钱。这时候某东上的1990抵2000的油卡,倒显得不那么划算了。中石油的积分较容易获得,消费满100元就可以获得100积分。兑换形式和中石化差不多,就不多说了。相关问答:如何加油比较划算?汽车加油有哪些省钱的方法?

一次加满,关注油价

汽车省油应该从驾驶技术和车辆自身技术两方面着手,温和的驾驶与合理的路线规划(或错峰出行)可实现低油耗;通俗的解释则是减低车辆起步加速的频率,车辆起步瞬间需要克服的行驶阻力最大,瞬时油耗可高达几十升;其次拥堵路段的长时间怠速也会大大提升耗油量,普通的小排量代步车如打开A/C空调压缩机,每小时可消耗燃油2升左右。所以规划路线,哪怕是有些绕路也会比参与拥堵更能节油。

车辆的动力传动技术等级也可以决定油耗的高低,简而言之为不选择小马拉大车的量产车,比如1.5T的A+级或B级中型车必然有会高油耗;因为车辆的加速快慢与极速的高低由输出马力决定,决定马力大小的因素为扭矩和转速。如果发动机的扭矩足够大则能以低转速(低油耗)状态满足合理的驾驶体验,如为小排量发动机扭矩不够大但是车身很重,此时获取大马力则只能以高转速大喷油量的状态驾驶,油耗必然会很高,所以大排量汽车不见得费油,小排量汽车可能会很费油。

除了选择合理的发动机排量以外,想要汽车实现低能耗只有选择混合动力汽车;普通的HEV油电混合汽车可以实现低油耗,但是这些车的动力储备过低无法实现高性能与低油耗并存,驾驶乐趣往往比较遗憾。PEHV插电式混动汽车有强大很多的动力储备,综合扭矩动辄400/600/900N·m+,这种水平可同时实现高性能与低油耗,只是车辆的价格也偏高一些。

以上内容为选车与用车决定实现低油耗的正常方式,非正常方式则是很多汽车用户错误理解并养成的加油习惯。

很多人认为汽车加油加半箱能够省油,因为重量降低很多可实现「轻量化」。然而这真的是想的有些多了,汽油的密度假设均为92#标准的0.725G/ML,普通代步汽车的油箱容积多为50升。那么加满一整箱油只比加半箱油重量18公斤,加半箱油能接受多少油耗呢?

-100KG

/100KM

-0.5L

参考上述平均标准,车身总重降低一公斤可实现一公里减少耗油量0.00005升,18公斤每公里节省0.0009升的消耗。假设加半箱油可以150公里补充一次,一个周期可节省0.135升燃油,这是半箱油的节油效果。

但不是所有人都住在加油站附近,车辆从起始点行驶至加油站的往返过程也是要消耗燃油的;假设车辆的平均油耗为10L/100km,一公里的耗油量则为0.1升。往返公里数按照5公里计算,加注一次燃油不计算怠速等待的消耗量,消耗的燃油为0.5升。而半箱油150公里才只能节省0.135升燃油,加注半箱提高加油的频率等于提高往返加油站的里程,这是在费油还是在省油呢?

总结:汽车的节油方式应从购车时选择动力系统,以及用车过程中调整驾驶风格着手,从加油方面想要节省消耗量,最简单的办法就是一次加满,没有其他更理想的方式了。

编辑:天和Auto

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山东泰安到广州市南沙区自驾车多少多少油钱

1200元。从泰安到广州江门自驾有1864.3公里,自驾时长约时间约20小时10分钟,根据截止到2022年10月15日当前92、95油价在7.5与9.5之间,家用车油耗百公里消耗约65元油费,得出到达目的地广州市南沙区需用油费约1200元,高速过路费约925元。

越南称南沙群岛被中国侵占,对此你怎么看

很有可能又是一个美国大爷扶持的另一个菲律宾。尽管越南曾是我国对外援助时间最长、投入最大的国家。但看到美国新当选总统特朗普对中国态度强硬,越南想借机向中国挑衅,然后看能否抱住美国大腿获取利益。

邮票事件并不是第一次,但是越南一直以小事件例如护照水印等问题来不断挑衅,但他们国内仍然也这么做,真是国际版的“双标狗”,这次直接是否认曾经的声明,试图涂抹历史越打自己的耳光,试图挑战中国的底线,真不明白是过去的60年我国对于邻国太过仁慈,让他们忘乎所以?

毕竟1956年的时候,越南民主共和国外交部副部长雍文谦和越南外交部亚洲司代司长黎禄在南沙问题上,曾明确指出:“从历史上看,西沙群岛和南沙群岛早在宋朝时就已经属于中国了。”所以越南这么多年的都没有明确提出领土问题,这一次一定不是历史遗留问题,而是野心勃勃的开始。

据路透社18日报道,美国智库“战略与国际研究中心(CSIS)”称,11月最新卫星显示,越南正在南沙南威岛扩建跑道至1公里。而此举明显针对中国在南沙的岛礁扩建。

我国外交部发言人说不容姑息,但具体措施还没有体现,毕竟我国还秉承和平友好邻国的态度。但对于越南这次岛礁建设很多国家的人都表示,类似于建设一个基地,而不是一个单纯的补给站。最后就要看我们外交部大大除了陈述历史,能摆出什么样子的强硬态度吧!

面对复杂纷乱的南沙争议,中国一直都采取克制态度,对南沙争议正式提出“搁置争议,共同开发”的政策。是为了致力于营造友好合作的周边邻邦关系。但是希望有些国家能自重。

香港机场至珠江三角洲快船所有停靠时间

所有从香港机场到珠江三角洲码头的快船已经停航。近期有相关交通需求的民众和游客一定要谨慎,及时改变出行计划,并随时查询当地交通管制信息,确保自己的时间和行程不被耽误。

来自香港的消息称,为防止疫情扩散,减少民众活动,自2008年3月1日起,香港国际机场海天码头至珠三角及澳门9个港口的航班全部停航,至此香港机场至珠三角的快件船舶全部停航。

这些客运公司的新规,变相加强了香港的“封关”程度。影响最大的是离开内地不到14天,希望从国外飞回香港,然后通过香港机场禁区内的航站楼直接乘船回珠三角的旅客,从而避开“隔离令”。对于从香港转机的旅客(比如北京到香港再转机到悉尼,转机时不需要中转),暂时没有影响。

珠江客运公司

关于香港机场珠三角之行的公告:

3月1日起,所有前往珠三角的航线将停航。

招商蛇口码头

关于香港机场前往深圳蛇口的公告:

从2月28日开始,所有驶往蛇口的船只都出现异常(实际上是停船)。

深圳机场码头

关于香港机场前往深圳机场的公告:

2月27日起所有往返航班暂停。

珠海九洲港务公司

关于香港机场飞往珠海的公告:

所有飞往九州港的航班将从3月1日起停飞。

番禺港口客运公司

关于香港机场前往广州南沙的公告:

3月1日起,所有飞往南沙港的航班停飞。

番禺莲花山港客运公司

关于香港机场去广州莲花山的公告:

3月1日起,所有飞往莲花山的航班暂停。

东莞虎门港澳客运公司

关于香港机场去虎门的公告:

3月1日起所有飞往虎门的航班取消。

中山中港客运公司

关于香港机场飞往中山的公告:

3月1日暂停,3月3日后另行通知。

以下是根据各船公司的通知汇总的。

这意味着你仍然可以从珠三角航站楼(如深圳蛇口港)出发到香港机场禁区,飞往国外,但是!是啊!如果要飞回香港,经香港返回珠三角,海运交通基本无法使用。和选择土地,除非:

1.你登陆的前14天没去过大陆;

2.你没有在从韩国起飞或降落前14天访问韩国;

3.持有在香港有效期超过14天的签注/签证;

4.非湖北居民;

否则不能进入香港,所以不能进入香港。况且位于禁区的海天码头没有船,也就是说哪里都去不了,行李也取不了,只能待在机场的禁区里。

如果符合2、3、4但不符合1,可以入境香港,但会被隔离。

防止“不归”的最好办法,一是尽量不去旅游,二是真正从香港飞到国外。然后返程,除非满足1、2、3、4的所有条件,否则请降落在其他内地城市。已经买了机票的可以考虑换个目的地。

从各家公司的通知来看,除了中山中港客运公司表示3月3日后再给你通知,给你一线希望外,其他公司的声明基本都是一刀切。

发现3月8日和3月30日分别从香港机场到中山和从香港机场到虎门的航班还有余票。

但是在买票之前,注意两个大坑!

第一个大洞就是这个第三方票系统不一定跟得上船公司通知的节奏。就算买了票,人家不开船你也没办法,所以除非你有足够的信心去碰碰运气,否则就以船公司的通知为准。

珠江客运:招商局蛇口港:微信号“招商局蛇口邮轮母港”

深圳机场航站楼:微信号“深圳机场航站楼”

珠海九洲港:微信号“九洲客运母港”

广州莲花山港:广州南山港:中港客运:虎门客运: style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">广州周边9条最美骑行绿道,原来广州还可以这样美

周末去踩车看风景,不仅可以锻炼身体还能看到美丽风景,正是我们这些上班族最佳休闲玩乐方式之一。那么广州骑行去哪里好?下面我们就一起去看看广州骑行好去处,9条最美骑行路线任你选,COME ON MUSIC!

鸡枕山

骑行路线:鸡枕山内环

公交线路:乘坐二号线至黄边转广从10号线,乘坐从化汽车至新群不行640米到达

鸡枕山是从化流溪河国家森林公园第一高峰,山峰陡峭,湖水清如镜面犹如进入仙境一般,喜欢刺激的你可以约上三五知己前来骑行。骑行的路比较陡。不建议新手去冒险。

小提示

鸡枕山山峰较陡峭,新手或者平时少爬山的圈友最好结伴同行,鸡枕山是没有单车出租的,需要骑行的圈友要自带自行车哦。

大夫山

骑行路线:洛溪——祈福新邨——大夫山——森林公园

公交路线:广州地铁二号线至洛溪站转乘坐公交番312

大夫山森林公园位于广州市番禺区市桥,是广州较为出名的骑车圣地。大夫山面积约900亩,园内有多个人共湖以及大小池塘。园内的空气清新悠然骑行,沿途欣高山流水,参天大树,风景真的美不胜收。

小提示

园内较多蚊子,在大夫山入口哪里有很多出租的,不用自带。建议去骑行的圈友记得带蚊怕水或者穿长袖衣服哦~园的陡坡较多对单车不熟的圈友要小心哦~还有园内小卖部的东西小贵建议多带一点水。

松山湖

骑行路线:环湖路—新城路—大学路

公交路线:广州东站乘坐高铁至常平站

东莞松山湖位于大朗。大岭山,寮步三镇之间,园区规划面积72平方公里,坐拥8平方公里的淡水湖和14平方公里的生态绿地。松山湖骑行地面较为平坦,适合一家大小游玩。骑行在松山湖的湖边放眼望去山与水全收入眼帘,让你真正体验大自然的美。

小提示

松山湖比较空旷,可以根据当天的温度与气候进行游玩,以免中暑。园内较出名的还有松山湖沙滩。松山湖是不需要门票的,附近有单车出租但是想骑自己的也可以自带。

小洲村

骑行路线:大学城—小洲村—长洲岛

公交路线:公交252/公交468

小洲村是广州广州城区内发现的最具岭南水乡特色的古村寨,村内最为主要的简氏祠堂,规模很大相当有艺术气氛。还有天后宫和四海公祠也是较为出名的,喜欢研讨历史文化的你不妨来参观一下。骑行在小洲村的街头小巷时你会觉得一切仿佛回到了小时候,满街的叫卖声,小孩的吵闹声一直回旋在耳边。

小提示

村内有很多小清新的店,爱拍(zhuang)照(bi)的你一定要去哦~小洲村里面是没有单车出租的,如果要骑行的伙伴要自带喔~骑行路线的地面较为平,比较少陡坡适合对单车不熟的童鞋但小巷比较小也要注意安全。

蕉门公园

骑行路线:角门公园—黄山鲁森林公园—万亩湿地

公交路线:乘坐广州地铁四号线A出口

公园位于南沙是当初为了迎接亚运而修建的市政工程,园内风景优美,山清水秀。园内还有樱花树,不要到日本就能观赏到美丽的樱花划算极了。沿着园内的绿道骑行,一边骑行一边欣赏园内美如画的景色,都市的烦恼一切都抛到脑后。

小提示

骑行路线的公园都是不需要门票,有自行车出租也是免费的不过需要300/元押金,公园比较空旷容易晒到,建议骑车前涂抹防晒油,这样就不会晒的黑黑的哦。

英西峰林

骑行路线:西冲—穿鼻岩—贵仔角

公交路线:广州东站乘高铁至英德站

英西峰林群山环抱的一片谷地,喀斯特地貌,自然景观似桂林,故有“英西小桂林”之称。这里密集分布着上千座石灰岩山峰,溪涧、岩洞,古建筑点缀,其次他也是广东省最长、最密集的峰林景区,如过平时没有运动的 你最好结伴而行。

小提示

英西峰林有点桂林的感觉,山呈驼峰状,适合冒险的圈友们,园内还有竹排,溶洞等设施游玩,溶洞的门票60/元,英西峰林附近一带有自行车出租的。

惠州西湖

骑行路线:圆通桥—南湖—丰湖—西湖大牌坊

公交路线:广州天河汽车站坐车惠州汽车客运站乘坐13路公交车到西湖丽日站下

惠州西湖位于惠州中心区,是国家4A旅游景区。其山川秀邃、幽胜曲折、浮洲四起、青山似黛,古色古香的亭台楼阁隐现于树木葱茏之中,景域妙在天成,有“苎萝西子”之美誉。

小提示

开园时间夏季7:00-22:30,冬季6:30-22:00,门票是免费的建议游玩时间2-3小时为妙。西湖内设有用卡出租单车,先到园区相关门票口购买自行车卡。

阴那山

骑行路线:五指山—灵光山—万福寺

公交路线:广州东站乘坐高铁至梅州站下

阴那山位于梅州市梅县区雁洋镇,是梅州首屈一指的名山。阴那山呈东北西南走了向,绵延300余里阴那山山峰突起于梅江平原之上,山势雄奇,峰峦叠翠,冬季山顶有积雪。具有"神山、群峰、奇石、翠瀑、浮云"的特色。

小提示

进园需要购票40/元,建议游玩时间2-3小时,适合四季游玩,但尽量避开风雨天气。山内没有自行车出租但可以包车上山。

大鹏半岛

骑行路线:西冲—穿鼻岩—贵仔角—阳光假日酒店—东冲

公交路线:广州东站乘坐高铁至深圳站

大鹏半岛在广东省中南部,深圳市东南部海岸大鹏湾和大亚湾之间。其中南半岛海拔700米-800米,北半岛海拔180米。半岛三面环海,多为花岗岩山地,山势陡峭,山谷幽深,奇峰怪石众多,喜欢奇奇怪怪的圈友来这里游玩最适合不过了。

小提示

大鹏半岛较多沙滩可以在沙滩边骑车或者游泳,但记得要注意安全喔~大鹏半岛可以不用自带自行车,在大鹏半岛公交车哪里可以租到。

广州亚运城的特色场馆

2010年11月1日,第16届亚运会主媒体中心正式揭幕,即日起向媒体开放。

主媒体中心位于亚运城内,包括主新闻中心(MPC)和国际广播中心(IBC)两部分,办公面积超过4万平方米。其中位于一层的主新闻中心是为文字记者和摄影记者服务,位于二至四层的国际广播中心主要是为各国电视记者服务,世界各地看到的比赛画面将从这里传出。

主新闻中心提供580个文字记者工位和130个摄影记者工位。记者在现场看到,每个工位配备两个电源插口、每两个工位一个网络接口、每三个工位一部电话。文字记者和摄影记者的工作间有无线网络覆盖,墙上还配备有线电视供记者了解现场比赛的最新情况。

据主媒体中心文字记者间主管吴凡介绍,“从今天开始,记者们可以按先到先得的原则,随时来到文字记者工作间办公。”

主新闻中心还设有3个新闻发布厅,其中700座新闻发布厅提供英、日、韩、俄、阿拉伯五种语言的同声传译服务,而200座和80座新闻发布厅主要提供交替传译服务。 执行南方电网充电技术标准,为电动汽车提供三相充电电源

作为南方电网节能和新能源汽车应用的示范试点,广州市首个公共电动汽车充电站在亚运城投入运行,该充电站位于南沙港快速和京珠高速公路之间,充电站集充电服务设施和营业厅于一身,充电桩24小时提供服务,建起现场购电现场充的快捷通道,也是亚运城的“专属”营业网点。

充电站执行南方电网开发的充电技术标准,为电动汽车提供三相充电电源,相比另外一种技术标准采用的单相电源,三相电源单位时间内输出电量是其三倍,充电效率高,花费的时间更短。以额定功率为21千瓦的单台交流充电桩为例,充满一辆电动轿车只需要3个小时,减少了使用电动车的时间成本。该充电站不仅充电便捷,还将在二期建设中引入便利店等便民设施。

直流快充:最短要18分钟,交流慢充:充满需3小时

据介绍,该充电站可以为电动轿车、中巴车和大型交通运输车辆提供充电服务,配备了2台直流充电桩和1台交流充电桩。

这种直流充电桩输出功率大,将220伏交流电源逆变为大电流的直流电源,实现快速充电。电动轿车最短充电时间为18分钟,中型车辆最短的充电时间为30分钟,大型车辆最短充电时间为45分钟,电动车跑远途可以随充随走,克服了电池续航能力差的缺陷。

全新出场的直流充电桩实现智能充电、手动充电统一平台,车主嘀卡后可以在触摸屏上选择两种模式中的一种。智能充电模式可根据电动汽车耗电情况,自动调节直流充电设备的输出功率,从10千瓦到400千瓦不等,从而调节了通过电池的电流大小,延长电池的使用寿命。在手动充电模式下,车主也可以手动调节直流充电设备的电量输出,实现充电时间和电量自己做主。

中型客车百公里电费比燃油成本便宜一半

与传统燃油汽车相比,电动车显示出节能经济环保的巨大优势。按照物价部门规定,亚运城充电站按照商业电价标准0.9885元/度收费。以示范车型安凯纯电动中型客车为例,百公里耗电60千瓦时,电费总价59元。而“喝”93号汽油的中型客车百公里油耗约为17.5升,按照11月初油价6.8元/升计算,燃油成本总计119元,是电动车的2倍。

该站采用CPU磁卡预购电方式结算,需要充电的用户可以到供电部门营业网点办理预购电磁卡,在充电桩前嘀卡消费,即可充电。供电部门计划打通与羊城通、银联的结算通道,这样车主可以在羊城通充值机、ATM上对预购电磁卡充值。