1.客车发动机有那些牌子?

2.莱克润滑油怎么样

3.汽车空气滤清器什么的 好

4.cf、ci、ch、chf级别的区别?

5.长城尊龙柴机油能给客车用吗?

客车发动机有那些牌子?

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客车宇通、金龙等主要用的发动机是国产的玉柴、朝柴、锡柴、大柴、上柴等发动机,但在这些发动机里面表现最好用得最多的是玉柴。

因为该发动机动力强劲、质量好、油耗低,是一款技术先进的发动机。玉柴的发动机销量和产量在全世界排第二。其它国产发动机是不能和玉柴相比的。也出口了不少国家,使用玉柴发动机的那款客车比没有使用玉柴发动机的客车要贵。

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发动机配件

活塞是发动机的“心脏”,承受交变的机械负荷和热负荷,是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用是承受气体压力,并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组成部分。

工作条件

活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触,瞬时温度可达2500K以上,因此,受热严重,而散热条件又很差,所以活塞工作时温度很高,顶部高达600~700K,且温度分布很不均匀;活塞顶部承受气体压力很大,特别是作功行程压力最大,汽油机高达3~5MPa,柴油机高达6~9MPa,这就使得活塞产生冲击,并承受侧压力的作用。

活塞在气缸内以很高的速度(8~12m/s)往复运动,且速度在不断地变化,这就产生了很大的惯性力,使活塞受到很大的附加载荷。活塞在这种恶劣的条件下工作,会产生变形并加速磨损,还会产生附加载荷和热应力,同时受到燃气的化学腐蚀作用。

活塞结构

一般活塞都是园柱形体,根据不同发动机的工作条件和要求,活塞本身的构造有各种各样,一般将活塞这个小东西分为头部、裙部和活塞销座三个部分。头部是指活塞顶端和环槽部分。活塞顶端完全取决于燃烧室的要求,顶端采用平顶或接近平顶设计有利于活塞减少与高温气体的接触面积,使应力分布均匀。

多数汽油机采用平顶活塞,有些发动机(例如直喷式柴油机和新型的缸内喷注汽油机)为了混合气形成的需要,提高燃烧效率,将爆燃减少到最小程度,需要活塞顶端具有较复杂的形状,设有一定深度的凹坑作为燃烧室的一部分。活塞的凹槽称为环槽,用于安装活塞环。活塞环的作用是密封,防止漏气和防止机油进入燃烧室。

活塞裙部是指活塞的下部分,它的作用是尽量保持活塞在往复运动中垂直的姿态,也就是活塞的导向部分。活塞销座是活塞通过活塞销与连杆连接的支承部分,位于活塞裙部的上方。高速发动机活塞销座的特别之处在于销座孔不一定与活塞在同一中心线平面上,可向一侧偏移一点点,即向作功行程时活塞接触缸壁的一侧偏移。

这样当活塞到上止点变换方向后活塞敲击缸壁的程度会减少,从而减少了发动机噪声。活塞裙部的形状极有讲究,尤其是象轿车一类的轻型乘用车,设计者从发动机的结构和性能出发,常在活塞裙部上动脑筋,以尽量使发动机结构紧凑运行平稳。

活塞影响

随着汽车整车对发动机的动力性、经济性、环保性及可靠性的要求越来越严格,活塞已发展成为集轻质高强度新材料、异型外圆复合型面、异型销孔等多项新技术于一体的高技术含量的产品,以保证活塞的耐热性、耐磨性、平稳的导向性和良好的密封功能,减少发动机的摩擦功损失,降低油耗、噪声和排放。

为满足以上的功能要求,通常将活塞的外圆设计成异型外圆(中凸变椭圆),即垂直于活塞轴线的横剖面为椭圆或修正椭圆,且椭圆度沿轴线方向按一定的规律变化,椭圆度精度达0.005mm;活塞纵剖面的外轮廓为高次函数的拟合曲线,轮廓精度为0.005~0.01mm;为提高活塞的承载能力,以提高发动机的升功率,通常将高负荷活塞的销孔设计成微内锥型或正应力曲面型(异型销孔),销孔尺寸精度达IT4级,轮廓精度为0.003mm。

活塞作为典型的汽车关键零部件,在切削加工方面具有很强的工艺特点。国内活塞制造行业通常是由通用机床和结合活塞工艺特点的专用设备组成机加工生产线,因此,专用设备就成为活塞切削加工的关键设备,其功能和精度将直接影响最终产品的关键特性的质量指标。

百度百科-玉柴重型发动机

莱克润滑油怎么样

莱克润滑油的优势有:莱克润滑油选用进口基础油及添加剂,精工调制造就莱克产品的优良品质:

1、荣获最多国际认证的生产厂家:全国只有3家荣获API认证(全国约有4000家润滑油生产厂)(上API网站可查询)莱克润滑油不仅荣获美国石油学会API认证,同时荣获世界多家著名发动机生产厂(奔驰、宝马、沃尔沃、福特、通用、康明斯、雷诺)的认证。著名发动机生产商对油品的要求比美国石油学会API更严格,因此莱克润滑油比其它标称符合API规范的油品产品质量更胜一筹;

2、配套最多汽车厂(38家)获得汽车厂的证书、装车、售后服务用油;莱克产品上了东风汽车、依维柯、厦门金龙、江淮等汽车的新车出厂说明书。莱克油以优良的品质,被国内多家汽车厂指定为装车及售后服务用油(如南京依维柯、东风康明斯、一汽、厦门金龙客车等),莱克产品久经多家发动机的考验,特别适合中国的路况、车况及超重负荷的工况,因而获得众多车主的青睐,当您第一次选用莱克某种产品时,该生产日期的批次产品已首先在各大汽车厂装车使用,产品的优良品质已得到验证了,您大可放心使用;

3、莱克柴油机油选用优质进口、Ⅱ类加氢基础油、Ⅲ类异构化加氢基础油,进口合成油,添加国际四大添加剂公司的原装进口添加剂,精工调制,高品质的油品产品质量卓越,与同其它品牌的产品相比,莱克产品具有更长的换油期、更好清净分散性、更低的机油及燃油油耗、更有效的保护发动机、延长发动机使用寿命。

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汽车空气滤清器什么的 好

一是看机油的级别,譬如要求SL级别或以上的,就要选SL或者SM的;

二是看机油的粘度,一般选和原厂机油粘度相当的机油,譬如四季可以用的5W-30或5W-40

三是选好机油种类,普通的车选择100-200元左右的矿物油就可以了,十几万的车可以选矿物油或者半合成机油,再高级别的车可以选择半合成机油到全合成机油,没有特殊要求的话,选择壳牌或者美孚就基本不会有大问题,只要不要用假货就行了。如果确实拿不准,就回到4S店用原厂机油,一般原厂机油会比其他品牌的同级别机油便宜一些,算上人工费和外面换的只是稍贵一些。

至于机油滤清器,就尽量选择原厂机油滤清器,其他非原厂的配套件要小心使用,怕要么过滤不好,要么堵塞,造成严重后果。

cf、ci、ch、chf级别的区别?

CF的级别低,CI级别高。

机油的分级:

"S"开头系列代表汽油发动机用油,规格有:SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有:CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。

从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

CD级别适用于增压、重负荷柴油发动机,可用于各种运输车辆、大型客车、工程机械、采矿设备、发电机组等所有进口和国产的柴油发动机。

CH-4(包括CG-4、CF-4)级别适用于高增压、重负荷柴油发动机、重型运输车辆、大型客车、工程机械(河南郑工、江苏徐工、挖掘机、压路机、推土机、采矿设备、发电机组、装载机)、公交等所有进口和国产系列柴油发动机。

CI-4级别适用于奔驰、沃尔沃、康明斯、欧曼、日野、三菱、凯斯鲍尔、斯太尔、金龙、宇通、现代及五十铃等。

长城尊龙柴机油能给客车用吗?

可以的,柴油机都可以用。长城尊龙T600是长城的高端柴油机油,技术成熟,性价比高,换油周期长,用着很方便,不用频繁更换机油。按规定使用还能养护发动机,提高机器性能,延长使用寿命。

长城尊龙T600柴机油有各种型号,适用大多数发动机,换机油之前要看好发动机型号,不要用错机油型号。