1.沃尔沃XC60升级中置值吗?

2.奥迪双钻四驱车

沃尔沃XC60升级中置值吗?

车子双层镀金价格_漆面双层镀晶

很多人对沃尔沃XC60上,那套选配的宝华韦健音响情有独钟。传言,效果很好。但这款车都以选装这套音响为主,碍于4S店报价高达2.5万余元,很多车主望而却步。于是,很多人,就想安置一个中置高音喇叭解渴。

据说,正品这个中置高音喇叭,有沃尔沃的标志,后面的镀金也不一样。

包括喇叭的背后,也贴有沃尔沃的标识。

不知何因,我们收到的这款,小喇叭的边沿有一小部分,好似被狗咬了一口,有些不均匀。

把中间的盖板拆开后,出现一个大洞,起初还以为是满的,这样一看,有些失望。

安装师傅把副驾驶位的工具箱拆下,再沿门的边缘走线,直接将线连接到副驾驶座位之下的功放上。

连接、安装倒容易,走线也不难,当然有的从中控,沿着中路走线到副驾驶位,也是可以的。前后约花了半小时时间。

把中置音箱安装后,再拧上钉子,盖上盖板,迫不及待的放了几首歌听了一下。说实话,起初并没有明显的感觉,没有那种“质”的改变的感觉,这毕竟只是一个中置喇叭。

截止12月16日,经过20天的试听,且经过购买会员,通过QQ音乐,再用苹果手机的carplay功能连接汽车,最终用无损模式播放歌曲,感触是:一、总体音质改变并不明显。二、高音部分有所改善,低音并未实质改变,仍是原来音响效果。三、效果明显,安装了与未安装,装饰效果有很大不同。

总体来讲,若花钱单独购买沃尔沃XC60这款中置音箱,还不如不买。因为,原车音响效果,也不比一般车的音响效果差,如果不是追求极致音响效果,建议要么不换,要换就换一整套,而且可以在网络上购买,价格比4S店便宜一半以上。

另外,值得注意的是,如果真是音乐超级发烧友,建议除了换整套音响外,还需要对全车进行隔音处理,包括改成双层玻璃,甚至购买专业汽车功放等,这样才能发挥音响到极致。

奥迪双钻四驱车

车轮要“轮中轮”的!(就是轮子里面还有齿轮!你应该知道吧!)轮胎按环境换!马达要里面是超导体的(你现在还没学物理吧...)要“光速”吧,里面放的是银丝!龙头要那种发白的硬塑料做的那种吧(忘了是什么了)凤尾跟龙头是配套的!(我说的是便宜的那种,我认为不必要装龙头凤尾,会减速的!底盘好就不装了)底盘一定要好,要不然容易坏,要防弹地盘吧!(超耐摔,我就有一个,至今还没坏,但是里面的马达套坏了!配件不好配)!

像风暴、光速这样的马达确实不错,不过我的马达是自己改的,豹王马达外壳+发烧级马达轴芯,轴心我照迷你天地缠了一种“单线双绕跳线绕法”,扭力和转速都不错。不过一般还是喜欢用风暴,可惜风暴有一次丢了…… 龙头凤尾什么的嘛……建议用玻璃钢或者纤维的,上闪电飞龙环需要让车子轻起来,不要用那些接地的东西,没什么用的…… 像LS说的,滚珠轴承很重要。除了六角轴的,建议用滚珠轴承的导向轮。我记得以前有个“风火导轮”蛮不错,外面一圈是“赛钢”的材料。我用的是小的那款。还有一款是全金属的,我比较推崇那个,但是没买。 车轮我觉得不用下太大功夫,原厂的轮胎就不错,塑胶的比较轻,橡胶胎抓地也不错,我换了铝合金的那个很窄的轮胎以后觉得也没什么变化。 关于马达我要提醒你一定要装磁钢!物理学上也说过增加磁感应强度可以提高转速的。我买了一个超薄的稀土硼铁的,蛮不错。导电片也最好用镀金的或者镀银的(只是那么说吧,要是真镀金镀银还了得,得卖多少钱啊!) 润滑油,最好用牙签一个齿一个齿的抹,有点耐心哦!我一直都这么弄,效果不错的。 如果只是普通比赛,没有车检,我可以告诉你一个非常无敌的改装: 先把底盘的前面,就是类似F1的那个T型的横着的部分剪掉,留下一小部分,然后在上面装一个接地的东西(MS是叫蛙脚吧),中间夹一个滚珠轴承导轮接地,要是觉得不结实可以用胶粘一下,最后把前轮去了。最后的效果就是一个“三轮车”。凤尾一定要用双层导向轮,否则容易过弯时候飞出去…… 这个改装方案是我一个朋友的,速度有大幅度的提升,缺点就是难看……而我比较追求华丽,所以没那么改…… 最后提醒你一点,改装马达要小心! 呵呵……说了这么多,其实我已经有几年不玩四驱车了……已经是高二的学生喽! 不过一提这些还是觉得很开心,过去我妈妈很支持我玩的,而且给了我很多现金资助啊……呵呵!