红旗豪华级价格_红旗车土豪金价格

1.红旗轿车h9价格（红旗h9新款2021款价格）

2.红旗H9登陆中东，新车迪拜首发，或成土豪新宠

3.克莱斯勒多少钱

4.全新传祺GA8竞争力如何，20万元买合资B级车比它好吗？

5.2020北京车展 | 买不起怎么了我就看看系列又来啦！

6.现在红旗汽车大概售价是多少？

红旗轿车h9价格（红旗h9新款2021款价格）

红旗轿车h9价格

价格未公布，估计28万-35万。

H9保持了红旗品牌庄重典雅的风格，更具现代气息的线条走向也让它的古典气息不再喧宾夺主，它的造型更加符合中国人心中红旗车型应该有的样子。

曾经它的价格区间一度锁定在了20~40万元，直接对标的竞争对手应该是奥迪A4L/宝马3系/奔驰C级之类的主流B级豪华轿车区间。

不过大概是实车落地之后大家伙一致认为它的气场太强了，于是便给了它H9的名头，价格锁定在了30~50万元的区间内，竞争对手直接锁定了奥迪A6L/宝马5系/奔驰E级之类C级车的区间。

动力配置

动力方面红旗H9将搭载2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T机械增压两款发动机，其中2.0T发动机为高功率版本，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米；3.0T机械增压发动机，其发动机拥有283马力以及400牛·米的扭矩。

传动系统方面，3.0T车型匹配DCT400型7速双离合变速箱。除此之外，新车用了纵置后驱的布局形式，并配备了空气悬架系统，从而确保行进间车内乘客的舒适性。

红旗h9新款2021款价格

红旗H9如果丐版用35万的起售价，这个价格相对于BBA的A6L、E级、5系目前的终端价而非指导价而言，没有什么优势甚至比奥迪A6L还要贵。免费获取底价

红旗H9的价格目前依然是未公布状态而是敬请期待，所以这个起售价应该是3.0T的预售价格，而非2.0T版本起售价。

红旗H9虽然称得上是国产车的扛鼎之作，但是从目前公布的从3.0T四座版配置来看，作为红旗H9的高配车型，其配置并非全面，譬如车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提示，目前显示都不是标配。而且没有四驱，没有方向盘换挡，副驾驶无腰部支撑调节，这些无形中是降低了成本，而且对比BBA同级也并没太大优势的配置。而如果换成2.0T的版本，那很多配置，至少内饰相比3.0T四座版肯定要差一些，那2.0T如果是35万的起售价，一般人恐怕更多愿意去加两万购买奔驰E吧。免费获取底价

所以，除了颜值是真正能看到的优势，红旗H9在其它层面的优势并非多明显。无论是双离合还是3.0T的V6实际上对于C级豪华车而言，3.0T也并非是必需品。目前的C级豪华车领域基本就是2.0T的天下，见过奥迪A6L的55TFSI车型吗？3.0T只不过是为了拉拉高度而已。

要拿着3.0T和宝马7系，奔驰S级去玩，那就要考虑品牌力的问题。奔驰出个扭力梁都可以卖20万，让福特出个2.0敢卖50万吗？所以红旗H9是不可能拿来和D级车去比的。就算是凯迪拉克CT6去比奥迪A6L都没优势，红旗H9又何来多少优势呢？所以，红旗H9的竞品就是奔驰E、宝马5这类。甚至还得和沃尔沃S90、CT6来抢市场。如果以35万的起售价，那么红旗H9恐怕就要被看衰了。免费获取底价

这么简单的道理，红旗肯定比谁都明白。所以认为35万的预售，应该指的是3.0T版本。根据信息显示，红旗H9将在6月份内上市，大可拭目以待。如果红旗H9真的以35万的价格起售，那未来前景是绝对堪忧的，一台要让国人开得起的豪车，来一个35万起售，不是说那些买得起的买不起，而是这些买得起的人，或许会有更好的选择了，是不是有点绕。

定价失败导致车型甚至品牌都岌岌可危的例子不少，福克斯售价过高车型销量前期影响很大，观致起初价格直逼合资车，现在混到什么地步大家都看得清，法系车标致508L定价过高还不降价，现在销量有目共睹，定价是关乎一个车型生死成败的关键。

红旗H9，是给予很大期望的。这是认为迄今为止最有可能成为国产真正能够普及的标准豪华车，红旗H9同样也是红旗寻求突破的焦点车型，旗舰车型。热度有了，外观有了，动力系统也能接受，内饰布局尚可，只要价格合理，这车成功的概率本就很大。

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红旗车100万以上

没想到啊，红旗和宝马竟然在同一天时间里公布了旗下各自大型旗舰SUV的官图。

其中，全新红旗LS7是中国品牌红旗在“焕新”之后的“扛鼎之作”，而新款宝马X7则是宝马X7系列自2019年上市以来的首次中期改款。所以，针对这两款车型的即将到来，倘若它们都是100万起售，那么身为土豪的你会选择谁呢？是中国的红旗HS7？还是德国的宝马X7？今天我们就提前来赏析一番。

外观：红旗LS7气场更强、新款宝马X7分体式大灯引争议

作为一次全新的升级换代，红旗LS7有着巨大的直瀑式前进气格栅，加上用了镀铬饰条的装饰，所以看着就给人感觉十分的霸气威武。

另外，红旗LS7的大灯点亮后还是3字型的设计，内部则带有透镜，这点也提升了气场与尊贵感。

新款宝马X7这次是中期改款，所以相比于红旗LS7，整车在前脸的设计与气场上，个人感觉是不如红旗LS7的。具体来看，新款宝马X7的进气格栅尺寸也不小，并且还能够呈现出瀑布式的照明效果。

大灯用了全新的分体式设计，上部为双L型LED日间行车灯，下部为远近光一体极光大灯，整体来看科技感是有的，但是也引起了不少的争议，毕竟这也就意味着宝马使用了多年的天使眼大灯从此被取代。

红旗LS7的侧面看着很大、很修长，毕竟车头装着的是一台4.0TV8发动机。另外，由于LS7后部乘用空间的尺寸更大，所以C柱以后的尺寸也已经达到了一个半车门的长度。尺寸上，红旗LS7的长宽高分别为5695/2095/1985mm，轴距为3309mm，比劳斯莱斯库里南、林肯领航员这样的全尺寸SUV还要更大。

新款宝马X7的话，侧面轮廓和现款基本没有区别，全新的轮圈条幅变得更粗，一条硬朗的车身腰线也贯穿了整个车身。尺寸部分，新款宝马X7的长宽高分别为5162mm/2000mm/1819mm，轴距为3105mm。相比红旗LS7，尺寸可以说是小了整整一大圈。不过值得一提的是，新款X7是宝马量产车型上首个提供23英寸铝合金轮圈的车型，所以这也是加分项。

车尾部分，红旗LS7两侧用了镂空的尾灯，看着也是酷似金葵花车标。上部配合镀铬装饰贯穿整个尾部，点亮后的效果也比较惊艳。后保险杠用了类似格栅的设计，整体层次感也很强。值得一提的是，红旗LS7用了非承载式车身，由此也就意味着它拥有更好的通过性能。

至于新款宝马X7的尾部，两侧尾灯依旧是现款车型的轮廓，中间镀铬饰条则贯穿了整个尾灯。不过，新款的尾灯样式进行了升级，用了3D悬浮LED尾灯而且带有菱格纹的图案。下保险杠处是镀铬饰条包裹的双边共四出排气，看着比较的时尚。另外，新款宝马X7的发动机盖、前翼子板以及车门均用铝制材料制成，所以轻量化也是它的一大特点。

总之，在这场中国车型VS德国车型的外观较量中，我个人觉得中国的红旗LS7相比德国的新款宝马X7在外观上要气场更强。毕竟，无论是尺寸还是给人的大气感，红旗LS7都以全方位的优势对宝马X7实现了碾压，所以如果我有100万，那绝对就放弃宝马选红旗了，不知道你们怎么选呢？

内饰：红旗LS7充斥着古典尊贵，新款宝马X7套上双联屏

来到车内，红旗LS7的内饰可以说是充斥着浓浓古典尊贵气息。大量的木质饰板和皮质包裹，让人仿佛觉得坐进了一台劳斯莱斯的车内。

方向盘是红旗自己的设计，中间镶嵌有红旗的金葵花车标，下方的镀铬装饰实际上还是喇叭的控制开关，足够有中国特色。

另外，中控台区域还用了大量的红木进行装饰，配合金色的圆柱形把手，果然也是满满的中国风元素。其它方面，空调出风口两侧是带有液晶显示的温度数字，中央是镀铬石英表，看着也足够的高级。

再来看新款宝马X7的车内，这次的新款宝马X7内饰改动也可谓是翻天覆地。具体来看，新款X7使用了IX上出现的那套最新的双联屏设计，看着科技感是强了不少，但却也被人诟病设计感下降了许多。

显示效果来看，12.3英寸的仪表+14.9英寸的中控屏，让整个宝马X7车内的信息展现得更直接清晰，也可以多个界面信息同时展现在中控屏上。除此之外，中控台面所配的淡雅木纹装饰，也展现出了温馨的质感。

对了，这次的新款aclass="hidden"href=""title="宝马X7"data-key

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红旗h9谁买谁后悔

因为红旗h9后备箱空间小，后排空间小，车机小，空调故障、4g掉线，车内按键损坏，底盘缺乏高级感，主观噪音感受不佳，后排空间不宽敞简直硬伤，细节方面还需要升级。

红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车，由设计师丁杨峰主导设计，2017年参加设计评审。2020年1月8日在人民大会堂完成首秀，7月9日红旗H9正式量产下线，7月15日正式开启预售。红旗H9于8月23日正式上市，指导价为30.98万元-53.98万元。

内饰方面，新车使用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及同为12.3英寸的中控多媒体触控屏，并搭配三辐式多功能方向盘。同时，新车除了有标准的5座车型，还有4座版车型供消费者选择。

车身侧面，新车车顶线条非常顺滑，用了溜背式车身的造型设计，前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分，并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手，让新车极具豪华感。

车尾部分，新车也用了时下流行的贯穿式尾灯设计，拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应，提升了新车辨识度。新车还使用了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。

红旗h9多少钱落地

红旗H9的价格是30.98万-86万，具体价格需要根据配置选择和相关优惠政策而定。免费获取底价

红旗H9是红旗H系列全新旗舰轿车，由设计师丁杨峰主导设计，2017年参加设计评审。2020年1月8号在人民大会堂完成首秀，同年7月9日红旗H9正式量产下线，7月15日正式开启预售。

红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车，外观方面，红旗H9前进气格栅用了直瀑式的中网造型，并使用了分体式的大灯设计；新车还在中网外沿与中间的红旗标志上使用了LED灯带，并与两侧的LED灯组融为一体，使得新车未来感剧增。车身侧面，新车车顶线条非常顺滑，用了溜背式车身的造型设计，前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分，并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手，让新车极具豪华感。车尾部分，新车也用了时下流行的贯穿式尾灯设计，拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应，提升了新车辨识度。新车还使用了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。免费获取底价

对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始了市场化进程。

2018年4月25日，红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展，高端B级车红旗H5震撼上市。2019年2月4日，红旗HS5于2019年央视春晚吉林长春分会场首次正式亮相，并于2019年5月26日在2019年长春国际马拉松赛事期间正式上市。免费获取底价

红旗H9登陆中东，新车迪拜首发，或成土豪新宠

说到中东，很多人都会想到一望无际的沙漠，以及从不停歇的战火。中东这个词就是如此，不过，身处中东的迪拜却是另一番景象，可以说这是每个人都曾向往过的地方，这个豪车遍地，土豪也是遍地的城市，全球各类顶级商品在这的竞争非常激烈。尤其是汽车，像跑车、劳斯莱斯等，估计土豪都玩腻了。但是红旗H9却选择进军这个地方，还是需要很大的勇气，从预售的现场情况来看，H9的热度还是挺高的。

红旗H9作为一款中大型车，主要是以豪华、商务为主，这两点就跟迪拜这个城市氛围很贴近。而迪拜的豪车市场成熟，这也是红旗H9的一个机会，毕竟这里的人不会嫌这车贵。价格的问题解决了，再加上自身的品牌效应，在这个城市站稳脚步应该不成问题。

在这之前，自主品牌也有出口到迪拜的车型，像金龙客车、长城皮卡等。但这跟此次红旗H9的意义不一样，作为自主品牌的高端车型，能在迪拜出现就已经很了不起了。在众多豪车的挤压下，如果红旗H9还能稳住销量，就真的是给其他自主品牌做了一个榜样。而且对于国外客户的反馈，融入到以后的产品设计中去，还能反哺国内市场。

不过，一个国家或者地区对于汽车的审美都不相同，出口到迪拜的红旗H9肯定要满足这样的标准才行。整车的布局跟国内差不多，只不过在细节上加深了豪华、商务的风格体验，显得更加专业。不说比肩豪车，但是在迪拜跟BBA一较高下，还是不在话下。而且，从汽车的尺寸、外观、用料等上面都达到了豪车水准，即便在豪车遍地的迪拜，还是有竞争力。

除了红旗H9外，也有很多自主品牌在国外得到认可，长安、比亚迪、吉利等车企亦是如此，不仅是国内汽车的代言者，更是出口汽车的佼佼者。但红旗H9走的路线不一样，作为自主品牌的高端车型，对标的就是豪车，这点毫不隐晦。如果这次红旗H9能得到迪拜大佬的认可，也算是打开了国外市场，同时也代表自主品牌又登上一个台阶。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

克莱斯勒多少钱

即使国内汽车市场起步较晚，但发展足够迅速。市面上大排量的车型不超过几款，很多人还迷上了。像以前的、诗图、冠道、QX50、汉兰达、楼兰，哪一个不是靠着大排量的特点吸引众多消费者的。但是，就像今天网上流传的一个梗，“大人，时代变了”这句话也适用于现在的汽车市场。随着环保概念的兴起和新能源市场的发展，小排量发动机成为市场主流，从六缸到四缸，再到现在的四缸到三缸，可以说汽车市场变化很大。

在如今的普通市场上，搭载V6发动机的全新车型真的很少，就算有，价格也不会很低。比如国产红旗HS7就要30多万。当然，二手可能有便宜的选择，但和今天的内容无关。今天介绍的是最便宜的V6豪华车，进口品质。这辆车是克莱斯勒300C。时至今日，这款车在国内仍有两款在售，官方指导价为39.99-49.19万。现在终端参考价格降了十几万，达到28.88万。一款全新的V6车型能卖到30万以内真的很少见，这也是为什么它是最便宜的V6豪华车。

虽然价格已经跌破30万，但克莱斯勒300C确实是一款真正的豪华车型。这个品牌的历史可以追溯到1925年，是美国三大汽车公司之一。克莱斯勒300C是这个品牌最经典的车型之一。早在1999年，这款车就以进口的方式进入中国市场。当然也经历了国产化和停产。终于在12年，其第十一代车型以进口的方式重新进入国内市场。那么这款车的性能如何呢？

首先，外观确实是克莱斯勒300C的一大亮点。不知道它的价格，它的气质真的堪比宾利、劳斯莱斯等百万豪车。可见这款车的文化底蕴还是比较深厚的。前脸用圆润厚重的设计风格，长方形中网搭配飞翼车标，很有档次感，两侧用氙气大灯。侧面也很豪华稳重，有一种融入感。车窗用镀铬辐条装饰，轮毂20寸。尾部设计很简洁，双尾灯，双尾排。就整个造型来说，克莱斯勒300C的气场，奥迪A4L真的比不上。

从定位来看，克莱斯勒300C定位为中型车，车身数据5066/1902/1488mm，轴距3052mm，比奥迪A6L(5038/1886/1475mm，轴距3024mm)大很多。而今天介绍的克莱斯勒300C(16款)也获得了全球十大内饰的称号。进入车内，车内确实豪华高档，但是设计语言现在有点过时了。不过，从用料上来说，还是够厚道的。内饰大面积用真皮材质，中控台用摩卡手工打磨实木装饰。通过19扬声器Manhatton音响系统、多层隔音玻璃、方向盘加热记忆、座椅加热通风等细节设计，该车内饰的豪华程度处于当今主流水平。

最后说到动力，该车根据车型不同配备了两套动力总成，分别是3.0L V6自然吸气发动机和3.6L V6自然吸气发动机，传动匹配8AT手自一体变速箱。其中，3.6L发动机曾获得沃德十佳奖。其实3.0L车型的动力输出峰值功率为234PS，峰值扭矩为285N.m，而3.6L车型的动力输出峰值功率为286PS，峰值扭矩为340N.m就数据来看，动力表现足够优秀，而且起步价不到30万，性价比也很高。

总之，作为一款将美式新豪华风格展现到极致的豪华车，克莱斯勒300C今天在国内卖的是16款，但是把这款车的外观、内饰、动力放到现在也是主流水平，加上现在不到30万的起步价，性价比也是非常优秀的。而且这款车虽然不是最纯正的V6车型，但是有着纯正的进口品质，这也让16款克莱斯勒300C原装6缸豪华车。但由于国六排放标准的实施和产品的普及，即使降10万，这款车也只是土豪的玩物，很少有人买。

百万购车补贴

全新传祺GA8竞争力如何，20万元买合资B级车比它好吗？

自主品牌车型的竞争力确实越来越强了，如今看刚上市的广汽传祺全新GA8，其入门价格已经“提升”到15.68万元。

说起这个价格升幅，明白人都知道广汽传祺实际没有升价，只是全新GA8已经取消了旧款身上1.8T车型，如今全系均为2.0T。那作为广汽传祺的旗舰级轿车，横向对比价格相仿的车，它又有什么优势，我们来实际看看。

自主品牌的优势，显然是价格

全新传祺GA8价格区间为15.68万-22.68万元，看定价看似直奔本田雅阁、凯美瑞等车型而来。然而，这款车的定位是C级，车长超过5米，轴距也超过2.9米。从车型定位来看，更接近福特金牛座以及丰田等类型车型。

无论它是对标合资B级车还是对比合资C级车，在这些车面前，传祺GA8给人的第一印象，最大的优势就是性价比。15万-22万左右的的价格，它能够给你比合资B级车更大尺寸的外观，更丰富的配置。

对于C级车，有人说这是自主品牌的“天花板”。

现实是，因为购买的人寥寥无几，以至于目前自主品牌的C级车已经剩下红旗H7、传祺GA8两款。曾经想分一杯羹的东风A9、荣威950、众泰Z700、瑞风A60等都已经名存实亡。

因此，在市场如此艰难的情况下，大家依然能够看到广汽传祺推出新款GA8，无论是支持自主品牌，还是依旧给出如此诚意的价格，确实应该为其鼓掌。

或许市场上太多新车，以至于有这么预算的许多人都走漏了眼。在实际接触过程中，新款GA8身上优秀的地方其实也有很多。

新款GA8也有许多有优势的地方

几年前，许多人都还在吐槽自主品牌的车型设计不好看，所以望而却步。如今自主品牌的研发能力上来了，车子设计和工艺也提升了，也就是说自主品牌的某些短板其实都已经补足了，甚至超越许多合资车型的设计。

新款传祺GA8的设计，车事君认为是它的优势之一。“豪华”、“大气”、“运动”，它都具备了，而且它的钣金工艺也已经升级，部件之间的缝隙更为细小，甚至比合资车还小。这些东西，车事君觉得要称赞的还得赞。

与此同时，大家会看到车辆整体比例设计也有很大的进步。为了展现车辆运动姿态，整车会跟更为低趴，前悬也更短……

对了，说到设计更不得不说车内的设计。整体的协调感，细致表现其实都比许多合资车来得优秀。重点是车内的配置很高，甚至传祺还为它设计了专属“土豪金”的系统界面。

这次一共发布了4款车型，除了两款低配车型外，两款高配车型（17.68-22.68万元）配备的是12.3寸双液晶显示屏，能够完整体验ADIGO系统，例如有远程启动，语音控制，车联网等等。

不仅如此，作为传祺的旗舰车型，这样的水晶镂空档把头也首次出现，视觉效果以及触感确实有很好的表现。

因为是一款C级车，车事君认为乘坐舒适性会比较重要。因此，新款传祺GA8也没有给我们失望，车内加入了多种材质以增强视觉和触觉感受，在实际的乘坐表现上也确实很不错。

当然，顶配车型它完整配备了你想象的绝大部分舒适性配置，座椅用翻毛皮、真皮混搭方式设计，而且前排座椅拥有通风、加热功能，另外后排、车尾窗均配备遮阳帘。

如此看来，新款传祺GA8确实有很多值得关注而且很有优势的点。

20万元买合资B级车比它好吗？

有人问20万左右预算买GA8好，还是合资B级车好？

如果抛开品牌来说，车辆大部分的设计和标定都没有太大问题，而且我们能够看得出传祺确实有很大的进步，而且这些进步我们看得到，摸得着。这确实很让人高兴。

20万左右预算，买自主还是合资，车事君认为要看个人需求。如果你要功能更完整的，更先进的体验，那新款传祺GA8显然是一个很不错的选择，至少你在合资车上并没有比它更丰富的体验。

显然，20万元买合资B级车并不完全能满足如此多的需求。

当然，这不代表它就完美，也有一些需要提升的地方，或许碍于成本考虑，车厢某些部件例如按键的触感，塑料件的质感等等还有一定提升的空间。有人可能有疑问，为什么传祺GA8不下重本打造得更为完美？

事实上，广汽传祺也很努力，例如买车最高有8000元贴息，置换也有最高10000元补贴等等之类的方式。面对残酷的市场，车事君相信大家也很高兴能够见到如此出彩的新款传祺GA8。

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2020北京车展 | 买不起怎么了我就看看系列又来啦！

哈喽各位小伙伴泥萌吼呀，前几天鬼老师带来了本届2020北京车展，最值得关注的轿车与SUV车型。但说实话，这些车型最多也就是凑个数，真车展还是得看豪车和聚众维权才过瘾。话不多说，快来开始今天的《买不起我看看不行吗？》系列

红旗E-HS9

今天的头牌C位当然要留给“中国库里南”——?红旗E-HS9。巨大的格栅部分用半封闭式设计，整个车头线条几乎完全垂直于地面搭配“横平竖直”的分体式大灯组，红旗E-HS9所散发的气场十分惊人。作为一款纯电动大型SUV，高高隆起的车头搭配下滑的腰线，再加上3110毫米的长轴距更是自带气场。其续航里程甚至还有460公里-510公里，而这么一款中国豪车的预售价却仅有55万-75万元。

新一代古思特

由于新一代古思特的亮相车展，劳斯莱斯展台上已经“站满”了销售人员，当然还有不少看车的年轻土豪朋友。新车在轴距方面依旧没有变化，标轴版轴距为3295毫米，长轴版轴距为3465毫米。但劳斯莱斯官方表示这代古思特，成为在四座轿车中仅次于幻影长轴距版的最优后排腿部空间车型。在设计上新古思特变得更加凌厉，并且更加强调科技感的营造，就连劳斯莱斯标志性的星空顶也改为流星顶，可呈现流星划过的效果，也使这台行政级座驾更加适合年轻人选择。

兰博基尼Urus

兰博基尼则一口气带来了两款圈钱啊不，是换色特别版的Urus。首先便是Urus全新珍珠漆特别版，漆面用四层喷漆工艺的亮面珍珠漆，有Giallo?Inti(**)、Arancio?Borealis(橙色)和Verde?Mantis(绿色)三种颜色选择。什么？不喜欢？别担心！兰博基尼还带来了第二款专属定制车型，它就是Urus全新哑光漆特别版，这款车有什么特殊的亮点吗？那当然是换装了全新哑光漆。

当然，Huracán?EVO后驱敞篷版的首次亮相，依然算的上是技惊四座。作为EVO系列的后驱车型暴躁十足，却融入了敞篷车的浪漫气息。但是，这款车很贴心的加入了P-TCS高性能牵引力控制系统，来保证车主不会在驾驶的时候大头朝下。

揽胜50周年纪念版

正所谓圈钱以换色为本，路虎品牌居然也玩起了这样的套路，为纪念揽胜家族诞生50周年，路虎揽胜50周年风云纪念版正式上市，全球限量10辆，其中中国仅限量发售400辆，售价更是高达202.58万元。这款车提供7种外观配色，其中包含三款极其稀有的经典复古色：托斯卡纳蓝，巴哈马金和达沃斯白，还原了当年第一代揽胜的车身颜色。当然作为“骄傲”的英国车企，自然学不会意大利品牌的“小聪明”，这款车在细节之处都点缀了“Fifty”专属标识表明身份，换挡旋钮下方是带有“1?OF?10”字样，似乎处处展示着“老板好眼光你这钱花的不亏啊”。

日产GT-R50

在日产展台，一辆GT-R50孤独的停在台中，周围甚至没有多少围观的观众。要知道，这辆车量产后打造50辆，预计起售价格约合人民币774万元，几乎是全车展最贵的车型之一。GT-R50基于GT-R?NISMO打造，由意大利Italdesign公司操刀设计，整车针对空气动力学重新设计，进一步升级调校的VR38DETT型，3.8升双涡轮增压V6发动机，最大功率达到720马力，峰值扭矩780牛·米。大面积的碳纤维与夸张的风刃，在一旁十几万的日产车面前格格不入。JDM的浪漫，或许已经远去了吧。

保时捷Panamera

在车展之前，新款Panamera其实已经公布了价格，售价区间为.3万-245.8万元。新车的调整涉及了外观、内饰、底盘、动力、配置等诸多方面进行了升级。但由于保时捷对于传统设计的把握，这台新款“帕梅”看起来又如此熟悉。值得一提的是，新款Panamera不再提供Turbo车型，而直接为消费者带来Turbo?S版本。当然，对于了解保时捷车型来说，前往进行选配体验依然是最好的选择，保时捷官方更是表示，在2019年客户定制车占比提升至40%。不多说了，90君要去选配了。

玛莎拉蒂MC20

本届车展，玛莎拉蒂酝酿已久的MC20，终于与公众见了面，售价为210万元的中置跑车，再加上玛莎拉蒂的设计，的确迷人。热压罐成型的碳纤维单体壳，帮助其整备质量不到1500公斤，而这款车最大的亮点来自其发动机，这台3.0T双涡轮增压V6发动机，代号为Nettuno海神，其配备了源自F1赛车的双火花塞预燃室燃烧系统，转速可达8000转/分钟，最大功率630马力，峰值扭矩730牛·米，升功率210马力/升。这款发动机对于玛莎拉蒂，有着极其重要的战略意义，对于各位小伙伴来说或许声浪才更加重要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在红旗汽车大概售价是多少？

售价500-600万。

有人可能想到了红旗品牌旗下的L5车型，售价500-600万，限量100台定制版车型，这阵仗和售价，丝毫不亚于劳斯莱斯。红旗L5售价的确不便宜，但是这款车，售价比L5还贵，有望超千万，名副其实的最贵国产车。

它也是出自红旗的轿车产品，名为红旗L90。从售价就能看出来，红旗对它的定位和期许要远高于L5，售价直接翻倍增长，不难想象豪华程度应该也会有明显的飞跃。

从网上的来看，L90的设计和现款红旗的车型风格还是有明显不同的，圆形大灯组增添了几分复古气息，直瀑式进气格栅样式也有所调整，而且车身侧面来看，尾部造型非常有辨识度，尤其是对开门的设计，有几分劳斯莱斯的风格。

目前公布的数据，车长超5.6米，搭载6.0L的V12发动机，售价超千万，又是我们买不起也很难见到的系列产品。

有人可能会有疑惑，便宜一半的L5现在都没多少人买，这款车售价更是贵了一倍，1000万真的有人买吗？事实上，这种超高端车更多的是为了证明国产车的实力，是国产车团队中的“门面”担当。

简单来说，和合资车的比拼较量中，总要有一款顶级产品能够拿得出手，向对手证明国产车目前不逊色的造车实力，以及对豪华的理解和对专属文化的传承。

从目前来看，如果这款车真的能量产，并且不限量，可能真的会有土豪买，毕竟红旗对国产车，对消费者来说，代表的也不仅仅是一个汽车品牌。