丰田霸道柴油价格_丰田霸道柴油版多少钱
1.普拉多柴油版报价多少钱?
2.柴油款霸道最低售价56.5万元,两款丰田霸道柴油版解析。
说到硬派越野,如果在经济条件允许的情况下选择还是非常多的,路虎的卫士、奔驰大G、JEEP的大切诺基、牧马人,丰田兰德酷路泽和普拉多等车型。但在国内市场占有率较高的普拉多,他的越野能力和车辆的质量可靠性上,丰田霸道不但胜任了,还得到了大家的认同。
普拉多这款车大家都知道,绝对是一款不错选择的越野车型,虽然它是日本汽车品牌,但进入国内多年根基深厚,在国内以霸道命名后来改为普拉多,给国内越野爱好者带来驾驶乐趣。但在国产化之后,普拉多并未给国内消费者带来惊奇,国产与中东版相比而言,还将特有越野性能给我们阉割不少。越野爱好者喜欢强劲的动力没有了,也导致中东版和国产形成差异化,在不久前停产结束了国内生产线之旅。
普拉多国内虽然停产,但在它的故乡日本并不会按下暂停键,近日2021款的普拉多在日本已经正式的上市。据了解,全新普拉多更换成了2.8T柴油版发动机,凭着这套高效的动力组及四驱配合,我们熟悉的普拉多就出现在大众的视野。
根据日本的媒体报道,2021款的普拉多售价为362.1万日元,折合成人民币大概是24万元左右,不知道看到这款车的价格,国内的消费者是一种怎么样的心情。
从外观方面来看,新款普拉多外观造型变得更加棱角分明,前脸采用多边形进气格栅,针对中网的位置更是增加了熏黑色的线条加入,可以说考虑的是非常的细致。搭配犀利的前大灯,显得霸气十足。
侧面依然保留了硬朗大气的轮廓,线条筋线外凸的较为明显,看起来依然硬汉十足,大尺寸轮毂搭配前后凸起的轮眉,让侧面显得肌肉感十足,较高的离地间隙,让整体通过性更强。
车尾造型方正,看起来简单大气,显得低调务实也符合硬派越野的风格。整车外观看起来更加运动豪华,对于年轻消费者应该更有吸引力。
内饰部分,还是我们熟悉的普拉多,基本没有过多改变。但在配置上有着极大的提升,普拉多和其他丰田车一样,配置了L2级别的自动驾驶配置,比如行车辅助,道路偏离预警,自动跟车,交通道路识别都将会出现在全新的普拉多配置表上。这一次安全配置的升级,也是老款普拉多所不具备的。新款普拉多搭载的是2.8T的四缸柴油发动机,原先的v6引擎已经被彻底舍弃。这款2.8T的发动机最大功率204马力,虽然2.8T发动机输出204马力表现并不是特别突出,但柴油发动机的特性,低功率,强扭矩是它的特性。
看到新款普拉多后,肯定有不少消费者对这台车较期待。但是,大家也不要想法太天真。就算将来2021款普拉多进入国内市场,在配置方面会不会删减、动力方面会不会阉割,而且价格上比日本市场高出不少不确定。真正想拥有性能好而且性价比高的车型,还是要寄托在自主品牌车型上。
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普拉多柴油版报价多少钱?
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驾驶越野车有两种车友,一种是纯粹越野,一种是开着越野车从来都不越野,纯粹的越野车,没有华丽的外观,也没有精致的内饰,就像北汽BJ212、勇士、等等。像奔驰大G、大众途锐等车型,越野能力很强,却很少用它来越野,今天说的这款车是纯粹的越野车,也是耐用性最好的越野车,也是丰田霸道中最省油的越野车。
新款柴油霸道2800低配车型,外观看着比哈弗H9有情怀,这就是一款纯粹的硬派越野车,没有华丽的外观,没有真皮包裹的座椅,外后视镜都是原色的,几根门柱和门拉手也都是原色出厂,前后车轮为钢制轮毂,承载能力要优于铝合金轮毂,但几十万的价格看着有些寒酸。
这款车搭载了丰田最新的2.8T四缸柴油发动机,发动机的型号是1GD-FTVD4D,排量为2755CC,发动机技术方面:可变嘴涡轮增压器VNT,压缩比15.6:1,最大功率130千瓦,最大功率转速3400转,峰值扭矩是450牛米,最大扭矩转速是1400转,最大输出177匹马力。
老款3.0T柴油机最大功率是120千瓦,最大输出164匹马力,3.0T车型变速箱匹配了五速手自一体。
一箱油能跑一千500公里,仅限备胎车型,备胎车型它有两个油箱,两个油箱的总容积是150升。而备胎在车尾底部的车型,只有一个油箱,油箱的容积是87升,但2.8T车型也能跑1000公里,而老款的3.0T车型只能跑900公里。
目前来看,丰田全新的2.8T柴油机将会取代3.0T柴油机,新款柴油机具备欧六排放标准,变速箱由五速手自一体升级为六速手自一体,车内座椅布局2+3,全车被动安全有9个气囊,有无钥匙进入(高配),无钥匙启动(高配),LED日间行车灯(高配),光线感应卤素头灯,手动调节的绒布座椅,液晶仪表,后视镜电动收回(高配),车身稳定系统,支持2挡起步,17英寸钢制轮毂,150升油箱等等。
车身尺寸对于一款中大型越野车来说,有些紧凑,长4840毫米,宽1885毫米,高1890毫米,轴距2790毫米,低配车型座椅为五座,空间不算十分宽裕,但绝对不紧凑,如果是七座车型,第三排座椅只能应急使用。
在越野性能上,柴油车拥有强大的低扭矩输出,并且在车身外观的设计上,也是配合了四驱系统,前接近角达到了32度,离去角达到了22度,相比外观带有豪华套件的霸道,柴油版霸道越野方面更简单纯粹一些。
外观方面可以后期改善,霸道属于畅销车型,外观豪华配件有很多很多,只要花钱只需要半天的时间,就可以变成豪华版本,不过柴油机本身噪音偏大,即使2.8T柴油机噪音控制方面得到改善,但最终的静音效果也不如汽油机安静。
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柴油款霸道最低售价56.5万元,两款丰田霸道柴油版解析。
普拉多柴油版官方报价是43.58--60.48万,具体多少钱建议到当地的4S店咨询一下,因为各的的优惠有所差别:
1、普拉多的内饰设计更中规中矩,除了木纹饰板,中控台上还嵌有银色仿金属材料,无论在质感或装配方面,都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车,就不应该对这种氛围感到陌生;
2、行驶在普通公路上,普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈,柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾,但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平,甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔;
3、他也能过滤掉八成以上的躁动,决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现,让帕杰罗也不得不甘拜下风;
4、上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机,2002年换代后,新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升,且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术,最大功率达179千瓦,最大扭矩也有376牛米,整体动力水平上升了一个台阶,低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意;
5、正如前面提到的,2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器,但是由于车辆协调方面的原因,此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。如果不出意外,新款车的加速性能应该更出色。
百万购车补贴
目前?霸道柴油车型只有两款车型,分别是霸道3000和霸道2800。10月份本周霸道3000?TX?铁轮?丐版价格是56.5万元,霸道2800?柴油?九气?标准版价格是64.5万元。两款车型本月初开始降价,虽然价格依旧很高但较八九月份价格来说已经好很多了。
下面为车友简单的解析一下两款车型。
霸道3000?柴油?TX?铁轮??丐版?:
入门丐版的配置是相当的低,跟霸道2700丐版一样铁质的轮毂、手动座椅、没有雾灯中控屏幕等等,配置跟价格根本不匹配。
霸道2800?19款?柴油?九气?标准版:
霸道2800的入门配置就比较高了,毕竟价格在这摆着太寒酸了也不行。标配了9个安全气囊,液晶仪表盘,雾灯,中控屏幕,17英寸铝质轮毂,一键启动定速巡航等,就霸道车型而言属于高配了,缺点是油箱小才87升,原因是没有采用备胎而是放在了车底部占用了副油箱的位置。
两款车功率扭矩:霸道2800是177马力450牛·米,霸道3000是163马力400牛·米,?对比汽油车型霸道4000是275马力365牛·米。实际上霸道2800是霸道3000的取代款,只不过丰田由于某些原因迟迟没有停产霸道3000车型,就性价比而言目前两款车型都非常低,但总有些消费深爱霸道又惦念着柴油动力。柴油车型在霸道车型中只有油耗和扭矩优势,目前溢价太多严重还是请车友们冷静对待。
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