1.为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？

2.2013款经典版凯美瑞加多少号汽油

3.油价多少最合适

为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？

2013汽柴油价格_2013年柴油价多少钱一升

国内油价会和原油价格波动基本同步，但是波动幅度差别很大，做到完全接轨的话以目前的调价机制来看，还实现不了。

只能说基本同步调整，但是调整幅度不同，这个现象是由于国内的成品油调价机制造成的，在2016年以后我国实行的成品油新调价机制中，有几个限制条件会影响油价调整的同步，分别是：

1.国内成品油调价机制中规定，以10个工作日为一个调价周期，在每第十个工作日开启调价窗口，参考标准为10个工作日以来的平均价格，而不是时点价格，所以会看到前一段原油跌破地板价，而国内油价还未到调价窗口而没有同步调整的现象。

2.新的调价机制设置了原油价格的天花板和地板价格，上限130美元/桶，下线40美元/桶，当原油价格波动超过上下限时，按照调价机制，在调价窗口开启时将不调整，也就是搁浅。

3.在《石油价格管理办法》中还有特殊的调控条款，当国际油价异常波动需要对成品油进行调控时，可以暂停、延迟调价或者缩小调价幅度。所以像前几天的国际原油价格暴跌的情况下，如果一直持续，国内成品油价格大概率是要被出手调控的，也做不到完全同步。

综上，目前国内油价的调价机制还不是完全市场化，还是市场化+调控的双轨制，做到基本同步调整可以，但是同频同幅度调整基本是不可能的，毕竟还要考虑到国内油企业的利益。

2013款经典版凯美瑞加多少号汽油

太平洋汽车网凯美瑞的车一般加#号汽油，加油是根据发动机来定的，尽量还是尊重出厂的要求来加油，可以换油，但要等到基本油箱没油了再换。汽油的辛烷值越高，其抗爆性就越好，汽油发动机发生爆震的可能性就越小。

凯美瑞的车一般加#号汽油，加油是根据发动机来定的，尽量还是尊重出厂的要求来加油，可以换油，但要等到基本油箱没油了再换。1、#汽油，就是%的异辛烷，3%的正庚烷。在引擎压缩比高者应用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。根据国家发改委要求，2017年1月1日起国内将全面供应标准成品油，升级后的汽油标号由原93号、号更换为92号、95号、98号，柴油标号则保持不变。2、93#汽油就是辛烷值为93的汽油，适合中档车（压缩比比较低的），2010年12月22日起国家发改委上调了汽柴油零售价格，93号、号、-10号等5种标号的汽柴油均在包含燃油税的前提下，创下了历史新高，最常用的93号汽油售价从之前的6.92元/升涨至7.17元/升。2012年2月，有网友表示中石油和中石化的93号汽油色差有异，专家称是否有质量问题需仔细检测。2014年10月31日，国家发改委发出通知，决定从2014年11月1日零时起，将汽、柴油价格每吨分别降低245元和235元。根据国家发改委要求，2017年1月1日起国内将全面供应国V标准成品油，升级后的汽油标号由原93号、号更换为92号、95号、98号，柴油标号则保持不变。扩展资料汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英），外观为透明液体，可燃，馏程为30°C至220°C，主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、号等牌号。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，发动机尾气，汽油在2B类致癌物清单中。参考资料百度百科-汽油

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

油价多少最合适

国家发展改革委今日发出通知，决定从26日24时起将汽、柴油价格每吨分别降低365元和350元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.27元和0.30元。

这是国内成品油价格首次连续“十三跌”。值得关注的是，此次油价下调不涉及燃油消费税的调整，而此前三次成品油价格下调均“遭遇”消费税上调。据悉，此次下调后，全国大部分省份93号汽油每升零售价格将全面开启“5元时代”。从2014年7月22日油价第一次下调起，连续“十三跌”已使汽油每升累计下调2.03元，柴油每升累计下调2.4元。据此计算，50升油箱的私家车，加满一箱油能省100元。

我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油（45.55, -0.68, -1.47%）价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

油价大跌有利于中国抄底充实战略储备。数据显示，2014年中国原油进口量就大幅增至3.1亿吨，增长9.5%。专家表示，从总体看，作为世界第一石油消费和进口大国，油价下跌对于中国利大于弊。