1.如何看待国内油价或迎国内首次上调?涨油价是有必要的吗?

2.为什么中国的油价比美国的还贵?

3.世界油价下降,中国油价为什么不下降

如何看待国内油价或迎国内首次上调?涨油价是有必要的吗?

国家回应油价问题_国家回应油价问题最新消息

国内油价上调是结合国际油价变化而做出的一种选择,尽管对企业而言,这是一种市场性行为,但是我个人认为目前调油价并不是最佳的时机,而且会抑制市场消费,所以目前上调油价并不是必要的。

1、目前的经济形势很不乐观

受疫情影响,国内各行各业的生产和经营都受到了很大影响,尤其是对生产型企业来说,打击很大。所以今年整体经济形势都不乐观,很多企业都出现了下调工资等现象,所以在这种经济形势下,对国内的成品油价格进行调整是非常不合理的,对于人民群众的消费活动也极为不利,毕竟大家的收入都受到了很大影响,提高油价必然会影响经济发展。

2、上调油价会加重运输企业的负担

当前运输企业普遍受到应情的影响而出现货运量不足,在这种情况下提高油价,会加重运输企业的负担,这部分负担会借助运费的上涨而专转嫁到商品上,最终导致物价上涨,对人们的生活会产生一定的影响。在当前复杂的经济形势下,需要国家有关部门对油价等问题进行研究,保持油价的稳定,最大限度的满足人们的出行需求,降低出行成本,盲目提高油价必然会引发一些列的经济问题,建议国家可以加大对成品油销售企业的补贴,以此来促进油价的稳定,满足人们的消费需求,尽最大限度减轻人们的出行负担。

对于国内的成品油销售企业而言,尽管涨价是一种市场行为,但是也要兼顾社会经济效益,在特殊时期要承担起社会责任,为国家经济的平稳运行做出贡献,所以我不建议涨油价,在目前的经济形势下,降低油价会使人们的生活雪上加霜。

为什么中国的油价比美国的还贵?

油价为何比美国贵?

能源专家称,美国油价税率较低,炼油大规模化生产,成本较低。

美国能源署(EIA)的数据显示,2月21日,美国各州汽油价格平均3.189美元每加仑,合每升汽油不足1美元(6.6元人民币),由此可看出,目前美国的油价低于中国。

对此问题,国家能源专家咨询委员会副主任周大地日前在中国能源研究会的一个发布会上表示,目前中国的油价在全球而言还是偏低的,中国的民众经常喜欢拿国内的油价和美国比较,却不喜欢和日本或欧洲国家对比。

周大地说,目前美国的汽油价格中税收大约占13%,原油成本大约60%,但欧洲国家在汽油中征收的税收水平很高,汽油价格中所含税收一般高达40%-70%,也使得欧洲国家的油价水平很高,多数国家汽油价格都超过每升10元人民币。

“美国之所以能形成如此的消费观念主要是因为其早期就在全球控制了很多资源,这样的路子在其他国家是无法行得通的。”周大地表示,从炼油成本来看,美国的炼油早已实现大规模化生产,因此成本也相对较低。

而有的专家则认为,炼油成本不透明是问题所在,呼吁公布炼油成本。“如果这方面的问题能给出比较清楚的解释,可能对价格的变化就有正确的认识。”北方交通大学经管学院教授欧国立近日在一论坛上表示。

另:国际油价一路飙升时,国内的油价一直保持在一人均衡的水平,当时是赔了钱,现虽然国际油价有所回落,但当时的欠款仍难补的上,所以国内的油价不会轻易的降下来。

世界油价下降,中国油价为什么不下降

中国汽油猛涨的真正原因

月23日,在国际原油价格回落和人民币升值的背景下,国家发展与改革委员会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是,上次涨价没有调整到位,我们成品油销售价格仍旧低于国际市场,今后将考虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满,但是,我们早就有各种手段来论证,这是明目张胆的欺骗。

一、中国进口的石油没有达到60美圆的(2005年发改委公布大是51美元)。国际市场达到60美圆的是北海清质石油,其质量是世界上最好的,而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据著名的经济情报杂志分析,国际油价在54美圆时,中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为,中国是世界上最大的劣质石油买家。

二、美国与中国石油价格比较。美国平均每升93号油大概是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元,实际价格高于美国。如果有关方面说,中国成品油价格远低于国际市场,更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布上半年查获的走私案件中,成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜,那应该是从中国向国外走私才对,为什么要从国外向中国走私?过去查获的特大走私案件,都与走私汽油柴油等成品油有关,可见内外差价巨大,吸引走私者挺而走险。

三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的,报道说利润接近千亿元,而其年经营额在5000亿元左右,利润空间已相当可观,利润率非常可观。以净资产收益来分析,即使是风光无限的房地产,其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主,而中国石化的净资产收益,根据其2004年年报为17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人!是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍,是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利证明!我不久前与燕山石化公司的人士接触,他们去年的利润超过40亿元,总结因素是价格高、市场好。可见,中国石油企业是很不错的业绩,怎么还有长期亏损的说法,这不是欺负老百姓没头脑么?

四、上游垄断掠夺下游竞争性行业,扭曲经济结构肆无忌惮的涨价,使中国经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价,因为你是垄断,但下游产业却是竞争性行业,不能涨价。比如公交和出租车,关系群众生活,其价格调整要经过严格审批,油价从2元涨到4元多,公交价格和出租车价格并没有什么提高,可见,油价上涨只能消化在成本和政府补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业,但消费环境不良,加上油价上涨,更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长,翻倍上涨的油价让大家很难受。可见,这是赤裸裸的掠夺,扭曲中国经济结构,增加了所谓的膨胀压力。尽管,中石油的滚滚暴利,让国家,同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞,但是,这种危害中国经济的掠夺经济思路,将贻害中国经济的健康发展。

我观察大家对油价上涨虽然知道是中石油/中石化捣鬼,但是不知道要点!我在这里澄清一下!

石油是战略物资,国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开采和销售权利。近几年国家进口石油越来越多,今年会达到1.5亿吨。进口石油消费的比例越来越大,岂不是两大集团就没有话语权了放心。关键的石油进口权还是只有两大集团所有。国内的炼油企业就算是油价再便宜,也无法自主进口,只能从两大集团买他们加价进口的原油。

这样两大集团对内把持油田,对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们说得算?国内的炼厂,包括两大集团自己的炼厂是在亏损,那是因为原料石油(无论国产还是进口)的价格是两大集团定的!两大集团自己的炼厂亏损无所谓,反正在贸易/开采环节已经有足够惊人的利润了!!

而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口,掩人耳目。于是我们就这样因为所谓的炼厂亏损,口袋的钱被淘空!!!!

石油是工业血液,现代基础工业的王道!!两大集团在上游敲骨吸髓,危害的是整个国家竞争力甚至国家安全!!90#油从今年3月份的3.18上涨到7月份的4.06,快一块钱了,还不到半年!!

到底有多少物流企业破产阿?到底有多少企业背上沉重的运费成本阿?无耻的抢劫!!2004年两大集团净利润2000亿,咱们国家gdp才多少?11万亿,各行业综合净利润最多按照5%算,也就5000亿。可见40%的国家利润都是两大集团的!大家伙都在给两大集团打工呢!!

有人会问,油田是国家人民共有的,这两大集团虽然垄断,毕竟是中国自己的企业,为什么这样丧心病狂的掠夺财富不顾危害国民生机?其实这两大集团都是海外上市企业!!所有权和资本不是纯粹国家的了。资本是贪婪的,对利润的追求是永远也不会满足的。看到这里,国内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚了。

我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个角度讲,两大集团已经站在人民的对立面上了!!有时候看到纺织厂的女工虽然一天12小时的拼命干活,居然连500块钱的工资都得不到,原因是有的工厂因为纺织原料涨价(非棉的纺织品大部分是石油变得)或者停产/或者破产。心情真是无法描述。前一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳死...真不知道中石化/中石油有2000亿的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样那2000亿人民的血汗钱又有多少进了原本已经很富裕的老外口袋里!!

无论如何,两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂,同时也正在挤垮社会上的非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变,两大集团的目的很快就会完全实现。

可能有人问,目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私营企业进口石油除了要有进口权,还要有配额,2005年非国有进口配额一共才0.1亿吨,根本没有影响市场!而且两大集团除了因为自己是国有公司,进口不受限制之外,还注册了非国有企业,也在这19家里面混,用他们的实力抢占绝大部分配额!!太狠了!!关于私有企业石油进口权/配额计划具体详情大家可以查询国家商务部网站看看!!

谢谢大家帮顶,大家有工夫就转贴,不要让整个社会被两大集团“炼油厂亏损/加油站亏损”的幌子骗了