君威与速腾怎么选_君威和速腾的油价谁高

1.别克“君威”降价2.6万，6个气囊+237马力，网友：真别克车…

2.君威小车加95号汽油,得加多少升油

3.福特FOCUS好还是别克新君威好

4.别克君威1,6t,悦达起亚k51,6t,北京现代索那塔1,6t这三款哪款适合家用

别克“君威”降价2.6万，6个气囊+237马力，网友：真别克车…

别克汽车比较常见，它是一个典型的美系汽车品牌。对于大部分人来说，别克汽车算是中高端汽车了。别克“英朗”这款车，大家应该都听过，这款车整体中规中矩，似乎没有哪些突出的地方。

大家可能会想，别克汽车也不过如此。这里解释一下，别克“英朗”只是别克旗下的一款中档车，其实还有比“英朗”更厉害的车型呢。

今天介绍的这款车是“君威”，它是由“上汽通用别克”公司推出的一款中型轿车，它也算是别克旗下的一款“中高端”轿车。当你了解过这款车的性能后，你才能认识真正的别克。

别克“君威”这款车，其官方指导价为17.28万~25.98万，现在已经降价了2.6万。该车的动力性较好，油耗还不高，整车的配置相对较好。为了讲解方便，这里以2021款的别克“君威”为例。

一、动力方面

2021款的别克“君威”，均采用2.0TGDI发动机，即采用“涡轮增压”和“缸内直喷”技术的发动机。

该车发动机的“最大功率”和“最大扭矩”分别是174千瓦、350牛·米，也就是237马力。

2020款的“哈弗H6”，这是一款国产SUV中的标杆，其顶配车型拥有224马力。

通过对比可知，别克“君威”的动力性比SUV“哈弗H6”还要好一些。这里只是为了说明2者的差距，并无其他意思。因此，别克“君威”的动力性较好。

二、油耗方面

一般情况下，汽车的动力性越好，其油耗也就越高。有趣的是，几十万的轿车油耗并不高，包括奔驰、宝马、奥迪这3家的轿车，别克的油耗也不高。

2021款的别克“君威”，以92号汽油为燃料，环保标准为“国6”，其百公里油耗为6.6L。按油价换算，“君威”每公里的燃油成本约为3.7毛钱。

如果只看“纸面参数”，“君威”的油耗算是较低的。因为，对于动力性与“君威”接近的SUV，它们的油耗普遍在7L以上。而对于同级别的轿车，“君威”的价格又适中。

三、尺寸方面

2021款的别克“君威”，其长宽高分别是4.913米、1.863米、1.462米，是一款4门5座三厢车。

2020款?525Li?豪华版套装?的“宝马5系”，其长宽高分别是5.087米、1.868米、1.5米。

通过数据可知，“君威”略比“宝马5系”短一些，但“后者”的价格是“前者”的2倍。因此，别克“君威”的尺寸还可以。

四、配置方面

在安全方面，别克“君威”均配有6个安全气囊，还有胎压监测等配置。

在控制方面，该车采用“9挡手自一体”变速器，既可以通过“按键”换挡，也可以通过方向盘下的“换挡拨片”换挡。

在配置方面，该车型均配有自动空调、后排出风口、电动天窗、无钥匙启动等配置，部分车型有“自动泊车入位”功能。该车内饰精简，偏向于大气、经典风格。

五、总结与讨论

别克“君威”是一款中高端轿车，其价格略微偏高，动力性较好，油耗水平较低，尺寸空间还行，配置相对较好。一分价钱一分货，“君威”虽然有点贵，但是该车的综合性能较好。

对于同级别的轿车，“君威”的综合性能还可以，与一些豪华轿车的性能接近，可能配置上没有它们齐全。

总体而言，“君威”这款车还可以，它代表着别克的真实形象，是真的别克。

大家对别克“君威”怎么看？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

君威小车加95号汽油,得加多少升油

君威小车加95号汽油需要加多少升油取决于车辆的油箱容量和当前油箱中汽油的剩余量。一般来说，君威小车的油箱容量在50-60升左右。如果油箱是空的，那么加满95号汽油的话，需要加满油箱的容量，即50-60升油。

95号汽油是指辛烷值为95的汽油，辛烷值是衡量汽油抗爆性能的指标，一般辛烷值越高，燃烧效率越高。所以，选择95号汽油可以确保发动机的正常运行和燃烧效率的最大化。

除了辛烷值，汽油的标号还与其燃烧性能、抗爆能力等相关。根据汽车制造商的建议，选择合适标号的汽油可以更好地保护发动机，避免发动机抖动、爆震等问题，同时也能提升燃油的经济性。

需要注意的是，每辆车的具体情况可能有所不同，所以在加油时最好参考车辆的使用手册或咨询相关专业人士，以确保选择适合的汽油标号和加注适量的汽油。

福特FOCUS好还是别克新君威好

当然君威好了！这还用问啊？这俩就不是一个级别的车！

你要说福克斯和克鲁兹比，还能比一下。跟君威，当然君威NB了！

先不说性价比，从外观上看，福克斯就显着小气！年轻人或者家用开还可以。你要是上班或者商务，这车不靠谱。其他俩车商务家用兼顾，这上面，福克斯就差点意思了。

性价比来说，克鲁兹最高。看参数就知道了，我老婆的同学买了一个。

君威次之，因为BUIK的车都特费油。现在油价这么高，油耗是考虑的重要参数啊！！

这三个车，我推荐克鲁兹~~也好看

别克君威1,6t,悦达起亚k51,6t,北京现代索那塔1,6t这三款哪款适合家用

索纳塔8：

在论坛看到了个蓝色的索8，瞬间被迷住了，索8的外形和k5一样都很好看，但是偏向不一样，K5更现代帅气，而索8更优雅大气。但是在这两种外形中，我喜欢K5的。要在现代和起亚里选择一个品牌我也会选起亚。因此在k5已被放弃的情况下，索8也被放弃。

标志508：

记得曾经在北京车展上被508迷住。同级出色的内饰，超多的舒适性配置，不错的外形和较高的性价比。这些都是我考虑508的原因。要知道，在b级车上，花20万元，可以买到后座椅通风+后座椅角度可变 还有后排娱乐系统，抬头显示等众多丰富功能。这个可是除了508外任何一辆车上都没有的。说实话，除了觉得发动机声音有点大外，找不到508的明显缺点。但是在一次试完508接着试迈腾的过程中，发现自己明显要喜欢迈腾！可能是迈腾那宽大的后排空间太讨喜了吧。总之很喜欢508，但是总觉得它不是我要的那辆车！

标志3008：

也是车展上喜欢上的，无奈国产后取消了我最喜欢的超大全景天窗！丧失了最大的卖点。仍然吸引我的是出色的内饰（像飞机驾驶舱的感觉）和号称是和116i一样的6t发动机。但是试驾后那难受的隔音总让我感觉缺少几分质感。外加几乎无优惠的价格。让我毫不犹豫的放弃了它。

新迈腾：

超重点考虑车型！喜欢大众的质感，就是很德国很严谨的感觉~ 有一种说不出的工业设计美感。迈腾的尾灯总能让我想起辉腾的感觉。我想这就是大众聪明的地方，总慢慢的把高端车的元素一点点下发到下一代的中端车。因此辉腾虽然销售一般，但我个人认为却极大地提升了大众的品牌形象。增加了其各车型的销量。迈腾的后排空间也是同级别最富裕的。跷二郎腿什么的几乎毫无压力！ Dsg换挡的动作与效率也无可挑剔。无奈车无完车，长期论坛各种车主后期的遭遇和索赔经历让我有点望而却步。另外形式中地盘表现不够优秀，隔音略差这两个我很重视的方面，迈腾也表现的不够优秀。直说，迈腾也不可能做的更优秀了，因为无论从价格上还是品质上，再优秀那就是a4.因此迈腾永远会做的差一点！要不a4谁买去？外加老妈对后排超大的空间并不感兴趣，觉得太空了.. 另外家里已经有了一辆途观，再买迈腾难免会缺乏新意 因此对迈腾稍微解毒。在之后选车的过程中一直处于关注状态。

高尔夫：

一直也挺喜欢，但是马上要上7了！因此觉不买6。可是7又赶不上了。喜欢7的全新平台和怠速时的2缸关闭技术。超级省油！在未来油价不确定的情况下，买个省油的车实在是一笔最好的投资了。因此一直很关注。不过最终由于摇号的限制，只能擦肩而过。安慰自己说b级车怎么也比a级的好。另外近期传出高7国内版比国外版重不说，悬挂也简配为板车悬挂！这样的话和两厢的新速腾有屁区别啊!!!？ 果断放弃！

新速腾：

其实买车前一天还在纠结君威和新速腾。新速腾的优势是更低的价格，更优的油耗（和君威百公里至少差3升），也还不错的外观。但是神车就是神车，能看上的配置办齐后的价格也在17-18个了。这么点差价让我有什么理由不买君威呢？最终在新速腾a级车中调教的还不错的板车悬挂和新君威的b级车中调教的还不错的4连杆中我选择了君威！同时也做好了为这两b级车多准备3-4万油费的思想准备…….

新福克斯：

同事有一辆2.0运动。真心可以算是统计操控之王了！外形内饰也都很精致。一直很喜欢！但是也有缺点，就是空间真心不大，油耗真心不低（当然还是比君威低一些的）最终也是由于虽数a级车的龙头，但是由于没有明显价格优势（指福克斯2.0运动自动挡），我还是决定选择凤组的君威！更何况均为算不上是凤尾！个人认为君威在操控、行驶质感、内饰质感、车辆安全性、静音等多方面均处于b级车的第一梯队。

新蒙迪欧：

外形很喜欢！天天叫嚷着上市，结果一拖再拖！销售一个比一个nb，中控、做工等负面消息不断。外加定价本身偏高，上市之初又一定没有优惠。因此果断放弃！不过写此文时，新蒙已上市，总体还是不错的！可惜我实在忍不住要换车了，外加手里的号10月底过期。如果可以等到年底或明年，或者不差钱的朋友，新蒙迪欧还是很值得考虑的！

新天籁：

喜欢新天籁舒适的理念，先进的cvt变速箱！曾经一度非常着迷。但是总觉得没有君威那种心动的感觉。可是凭借更出色的变速箱和油耗，以及主打舒适的理念还是一度吸引了我！放弃的原因有两个，1是日本人最近态度有点太过分了，从内心多少是有些民族情节的。如果小日本继续过分下去，到时候甚至钓鱼岛发生冲突，我就真心不知道该真么对待眼前这辆日本车了！因此从内心还是抵触日系品牌的2是在试驾新天籁后试驾了君威和宝马1系。发现天籁的舒适仅限于平时，如果遇到烂路或减速带这样的情况时，底盘处理和厚重感明显不如君威，更宝马1系更是相差甚远。从此我变清楚的认识到，天籁不可能带给我豪华车的舒适体验。因此它最新因我的地方也没有了。另外走烂路时地盘显得有些力不从心，而我恰恰认为只有在这种情况下才能体现出一辆车的本质。因此从此对天籁解毒。不再关注。

新奥迪a3：

很喜欢，当然还没有上市，等明年上了可以关注下，如果明年家里买第二辆车会优先考虑的！（一辆我开，一辆父母开）

奥迪a4：

无奈家里有特殊情况，老妈暂时不想太高调！因此今年没办法买豪华车品牌。长期开公司的a4，因此对这个车还是很有好感的！个人觉得每个畅销的中级车都有自己鲜明的特点和优势，同时也都有不可避免的劣势。直到a4为止，在a4身上有鲜明的特点，但是很难发现特别突出的缺点和软肋。我想这就是中级车和豪华品牌中级车的差距吧。并且这也一定是a4大卖的原因！无奈只能明年再考虑吧~~ 因此也直接把预算降到了20万。给明年购车留一定的资金！

宝马1系：

比a4更加出色的操控按！出色的行驶质感都深深吸引了我。由于后驱和宝马调教的关系，真心有人车合一，指拿打拿的感觉。不知道为什么，瞬间好开的有重很感动的感觉 无奈和奥迪一样，今年只能放弃！

昂克拉及韩系suv：

虽然不想管，不过都是suv就放一起说吧 昂克拉朋友有一辆，很精致。同价格比君威配置高。另外suv比较高，开在马路上有视野的优势。不过经过考虑后觉得自己还是喜欢b级轿车。小suv就不考虑了！而由于预算只有20了，因此只能考虑智跑等韩系suv，担这类suv的行车质感和内饰又明显是弱项。因此放弃。

新君越：

很漂亮，无论外形还是内饰。而且君威，君越我都很了解。君越整车会比均为更加稳重也更加安静！除了车太大，导致惯性大有点笨重外，其它方面都很舒服！但是优惠小，eassist车型又没有上市。由于上下班要从北京的西边一直到将近通州的为止，每天至少70公里还要考虑养车和停车费的成本，因此君威的油耗已经是我可以接受的极限了。1.8吨的君越就只能放弃了。