1.小汽轮机润滑油压、控制油压低，如何处理？

2.汽轮机油和涡轮机油一样吗？

3.汽轮机主机润滑油，抗燃油不合格会造成什么危害

4.中国石化昆仑汽轮机润滑油a级摩托车可用?

小汽轮机润滑油压、控制油压低，如何处理？

汽轮机润滑油价格-汽轮机润滑油的作用有哪些?

第二天是润滑油压力跟控制油压力都降低么！？

若是在盘车状态应该只有润滑油压的呀，若是机组启动的时候或者运行中才应该油调速油压。

其实油压降低的原因有很多，比如说油温变化，主油泵出力不足、油滤网堵塞、注油器故障、主油箱油位下降等等。若主油泵跟转子同轴，汽轮机转速下降，油压也会下降。我只能给你简单的说明。

若是运行当中，润滑油压跟调速油压同时降低，建议检查主油泵是否工作正常。或是单一润滑油压降低，建议检查润滑油注油器、润滑油溢油阀、润滑油滤网前后压差。若是单一调速油压下降，建议检查调速油注油器、调速油滤网。还有有系统管道大量泄漏也会引起油压下降。

若是机组停运，应该只有润滑油泵运行，应该只有润滑油压，检查方法跟原因跟运行当中差不多。

希望能帮到你！

汽轮机油和涡轮机油一样吗？

　汽轮机油和涡轮机油一样的。　汽轮机油亦称透平油，通常包括蒸汽轮机油、燃气轮机油，水力汽轮机油及抗氧汽轮机油等，主要用于汽轮机油和相联动机组的滑动轴承、减速齿轮、调速器和液压控制系统的润滑。汽轮机油的作用主要是润滑作用，冷却作用和调速作用

汽轮机的润滑油，它是机械油的一种。楼主所问的“机械油”我猜大道概是指普通机械润滑版油的意思。我们常见的普通机械润滑油在南方是46号和32号2种它们的主要区别是权运动粘度不同，和杂质含量不同和抗乳化能力不同。西/安/交/大/德/润/工/业/科/技/有//限/公/司/工/业/润/滑/科/研/成/果/是/源//于/西/安/交/通/大/学，在/机械、冶金、采煤、轻工、电力、交通等各个行业中得到了广泛的应用。全系产品利用世界领先科研技术，产/品/依/托/西/安/交/大在机械制造、高速切削、高端机床、转子轴承系统等高端制造装备领域的工程摩擦学研究、润滑理论研究、润滑状态监测、润滑油液检测分析、润滑设计与增效、微/纳米油膜研究、混合润滑工况研究、多润滑状态研究、健康维护、运行安全保障等方面的科研成果，依/靠/西/安//交/通/大/学/的/人/才、技/术、科/研/具/有/很/大/的/优/势。

根据汽轮机油的作用特点，为确保汽轮机组的安全经济运行，汽轮机油必须具备：

① 良好的氧化安定性；

② 适宜的粘度和良好的粘温性；

③良好的抗乳化性；

④ 良好的防锈防腐性；

⑤ 良好的抗泡性和空气释放性。

汽轮机油在使用中应注意：

① 尽可能防止汽轮机组漏气、漏水、漏电；

② 回油温度控制在65℃以下；

③ 油箱定期切水和放出杂质，保持油品清洁不受水、铁锈、沉淀物等污染。

交大德润汽轮机油（A级）

产品型号：L-TSA32 / L-TSA46 / L-TSA68

产品特点：交大德润汽轮机油（A级）L-TSA32/46/68具有良好的黏温性能、抗氧化性能及防銹性。优良的抗乳化性，良好的空气释放性、抗泡沬性。不含金属配方设计。

适用范围：交大德润汽轮机油（A级）L-TSA32/46/68适用于轴承温度60~95°C,没有齿轮变速装置的机组。常用于电力工业、炼油化工、钢铁、船舶及其他工业汽轮机组、离心式压缩机和鼓风机的海滑和密封。

汽轮机主机润滑油，抗燃油不合格会造成什么危害

1. 外观和颜色

油的外观和颜色是判断油质最直观的指标，如观察油中有沉淀物及混浊现象，或运行中油品颜色急剧加深，应及时检测油的酸值、电阻率等指标。判断油品是否被污染或劣化变质。 2 运动粘度

粘度是汽轮机润滑油最重要的一个特性，油的粘度对轴颈和轴承面建立油膜、决定轴承效能和稳定特性都是非常重要的。同时粘度还决定了油的流动能力和油支撑负荷和传送热量的能力。因此，粘度超标（降低）会对转动部件的寿命造成不良影响。 3 闪点

运行汽轮机油的闪点降低，说明油中易挥发可燃性组分增加，发生火灾的危险性相应增加。 4 机械杂质和洁净度

由于润滑油系统的特殊性，对于汽轮机润滑油的颗粒度一般要求（NAS1638 7级—8级）, 如果颗粒度不合格，可能会引起汽轮机系统磨损而发生严重的安全事故。 5 酸值

酸值是反映汽轮机油劣化变质程度的一项化学指标。酸值升高说明汽轮机油发生了劣化，产生了酸性物质。酸值越高，其升高的速度也就越快。油中劣化生成的酸性产物会不同程度的影响油的破乳化度、颗粒度、泡沫和空气释放值等性能。同时高酸值的油对金属部件、密封件有腐蚀作用，运行中油的酸值应控制在0.2mgKOH/g（加防锈剂的汽轮机油酸值应控制在0.3mgKOH/g）以内。 6 液相锈蚀

汽轮机润滑油中有超指标水量存在，不但会使运转机件金属表面产生锈蚀，同时还会加速润滑油的氧化变质。汽轮机油中大于0.1%的水存在就会产生锈蚀。如果油中同时还有水溶性酸存在，锈蚀的情况将更严重。所以防锈性是汽轮机油的一项重要指标。 7 破乳化度

破乳化度是汽轮机油控制的一项重要性能指标。汽轮机油中所含水份达到饱和后，由于油中存在能引起油乳化的表面活性物质以及油在系统循环产生的搅拌作用会使油质发生乳化，不但会破坏油的成膜和极压特性，其油膜特性变差，严重影响油的润滑性能，危及汽轮机的安全运行，而且油中乳化状态的水会加速油质的劣化变质，还会造成金属表面的锈蚀现象的发生。 8 水分

汽轮机油中水份的存在会加速油质的老化及产生乳化，同时会与油中添加剂作用，促使其分解，导致设备锈蚀。所以，汽轮机油应保证水份在合格的范围之内。水份存在的原因可能是由于冷油器泄漏、大气中湿气进入油箱或轴封部件密封不严，蒸汽进入油中所致。 9 泡沫特性和空气释放值

泡沫超标，会使油箱内的泡沫过量累积，这对机组的安全运行构成危害。首先油中含气泡，会加速油的氧化劣化，在高压下气泡破裂会影响油的润滑特性，气泡进入油泵会引起油泵的气蚀现象，如果泡沫过多还可能影响油泵的正常工作，甚至发生泡沫会从油箱顶部的呼吸口溢出。 10 旋转氧弹

旋转氧弹可以用来评价油的抗氧化性能，从而对油的使用寿命进行评估。如果油的旋转氧弹较低，说明油质可能在较短时间内会劣化变质。

中国石化昆仑汽轮机润滑油a级摩托车可用?

不能，因为摩托车发动机属于轻型发动机，要求油质粘度不是很高，而且其中含有的抗磨剂与大功率机器不一样，它的载荷小，如果用汽轮机的机油，这种机油在摩托车上不能发挥它的高载荷性能，所以对摩托是有害的，反之摩托油也不能用在汽轮机上；总之如果用汽轮机油对摩托伤害是较大的。