1.q345r钢板焊接用什么焊条

2.广播系统方案设计

3.试驾广汽传祺GA8:它和“爆款”的距离,只差一个LOGO

q345r钢板焊接用什么焊条

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Q345R钢板焊接用E5015钙性焊条。

因为Q345R是普通低合金钢,是锅炉压力容器常用钢材,交货状态分:热轧或正火,属低合金钢。

性能与Q345(16Mn)的(16mm钢板的屈服强度大于345Mpa)性能相近,抗拉强度为(510-640)之间,伸长率大于21%,零度V型冲击功大于34J。

Q345R钢板,是锅炉容器板,被广泛用于石油、化工、电站、锅炉等行业,一般用于制作反应器、热换器、分离器、导气管、液化气罐、锅炉气包及液化石油气瓶等。

扩展资料:

根据不同情况,电焊条有三种分类方法:按焊条用途分类、按药皮的主要化学成分分类、按药皮熔化后熔渣的特性分类。按照焊条的用途,有两种表达形式。

一为原机械工业部编制的的,可以将电焊条分为:结构钢焊条、耐热钢焊条、不锈钢焊条、堆焊焊条、低温钢焊条、铸铁焊条、镍和镍合金焊条、铜及铜合金焊条、铝及铝合金焊条以及特殊用途焊条。

二为国家标准规定,为碳钢焊条,低合金焊条、不锈钢焊条、堆焊焊条、铸铁焊条、铜及铜合金焊条、铝及铝合金焊条。

焊条的选用须在确保焊接结构安全、可行使用的前提下,根据被焊材料的化学成分、力学性能、板厚及接头形式、焊接结构特点、受力状态、结构使用条件对焊缝性能的要求、焊接施工条件和技术经济效益等综合考查后,有针对性地选用焊条,必要时还需进行焊接性试验。

百度百科-Q345R钢板

百度百科-焊条

广播系统方案设计

体育场馆公共广播解决方案

(以包头奥林匹克体育中心为工程案例)

一:前言

奥林匹克体育中心作为城市大型体育建筑,承办全国性或洲际性体育赛事的主场馆区,以及举办国内外大型会展活动的现代化大型会展中心场地和紧急避灾场所,其在城市的现代化要求中有着很重要的地位。

一般的奥体中心在建筑群上均由主体育场,体育馆,室外大型的体育公园,公共的体育健身场地,运动场地,休闲场地,大型停车场等建筑群体组成。奥体中心一般包括一个10万人的主体育场、一座1万人主体育馆,还有游泳馆、网球中心、棒垒球中心、曲棍球场、小球中心、室内田径中心和重竞技中心等,可举办洲际性、全国性综合运动会及国际田径、足球比赛,拥有观众固定坐席近10万个。功能上可进行排球、篮球、羽毛球、乒乓球、手球和体操比赛,还可以举办大型会议和群众歌舞演出,形成以体育、博览功能为主,集商务、旅游、休闲、文化、居住功能于一体的城市新区。

大型奥体中心公共广播系统作为服务奥体中心日常的各项人性化服务及进行广播功能而建设,其必需完成满足奥体中心的多样化的功能要求,包括日常的背景音乐播放,各项背景音乐广播任务分区播放,全天候或定时段播放,无人值守;各项实时业务广播的播报;消防广播紧急强插等,要求广播系统具备高效的稳定性,综合性,智能化,多样化等特点。

二、包头奥体中心CEO-PA数字IP网络广播系统综合说明

1、工程项目概述:

包头市奥体中心体育馆建筑面积20379平方米,其中地上三层,设5954个座位,整个工程平面为圆形。于2010年上旬竣工,前期于迎接在包头举行的世界中学生排球锦标赛准备建设。中部为比赛场地,四周为运动员休息室、设备用房、办公及贵宾室、记者用房、新闻发布厅、观众席、舞台。奥体中心体育馆在使用功能上可进行排球、篮球、羽毛球、乒乓球、手球和体操比赛,还可以举办大型会议和群众歌舞演出。 从外形上看,奥体中心体育馆造型突出建筑的整体性,蝶形和球形相结合的造型体现出时代气息。其造型还象征着时间、速度,一根根架构犹如记时指针划过表面,让人隐约看到运动员追逐时间的脚步,感受到拼搏进取的运动精神。馆内融合26项新技术、新材料、新工艺的建设,使体育馆更美观、环保、坚固,凸显着包头市标志性建筑的大气。

2、系统功能要求:

1):播放日常的音乐、全天候定时段的分区定时播放、某些广播分区可多音源播放。

2):可以对任意分区进行广播和寻呼、并提供远程寻呼、在场馆物业监控室内。

3):消防联动,具备消防广播功能。系统要求提供软件管理,具备远程分控功能。

4):可定时打开系统设备、定进播放音乐(整体系统可统一控制)。

3、系统方案设计:

根据其系统要求,前期采用CEO-PA网络广播系统进行设计,按系统在室内,室外分别分区,在主体育馆、体育场室外草坪区域安装仿真草坪音,供全天候播放背景音乐及场馆注意事项等广播使用。在体育馆室内安装吸顶天花喇叭,播放背景音乐及日常的业务广播,和消防系统联动,受消防强插。主控室设计位于主体育馆馆内的弱电机房内,在物管中心配置远程分控中心,可实时控制整个系统,无需到主控室操作。在监控室配置远程寻呼中心,用于监控人员在发现场馆异常情况时实时广播提醒及通知游客注意等。

4、原理简图

5、系统配置清单

设备名称 ? 设备型号 数量 ?

系统主控服务器 CE-6001 ? 1/台

系统主控软件 ? CE-6001S ?1/套

机房监听音箱 ? CE-1001 1/对

调音台 ?CE-F12 ?1/台

CD播放器 CE-CD12 ? 1/台

数字调谐器 ? CE-F308R ?1/台

广播麦克风 ? CE-MC10 ?1/只

分控软件 ?CE-6008 1/套

机房监听音箱 ? CE-1001 1/对

广播麦克风 ? CE-MC10 ?1/只

远程广播中心 ? CE-6006DPK/S ?1/台

网络报警器 ?CE-6009A ? 1/台

机架式网络广播前置终端 ? CE-6008DP ?4/台

机架式网络广播功放终端 ? CE-IP360P ? 2/台

系统避雷器 ?CE-8025L 2/台

纯后级广播功放 ? CE-8660 ?4/台

室外广播音柱 ?CE-703 12/只

室内壁挂喇叭 ?CE-16W/16B ? 48/只

吸顶天花喇叭 ?CEH-324T 63/只

仿真草坪音箱 ?CEH-AG2 72/只

各音频接口及线材 1/批

广播机柜 ?2/台

6、系统功能说明:

1):广播分区多、分区定时播放

系统分区按其体育馆、体育场周边及停车场、公共健身区域草坪区等。各区均独立分区,独立的控制地址及广播。全天候的分区定时播放。如在公共健身区早、晚的便民健身广播等。及公共草坪休闲区域的全天候的背景音乐播放和停车场的定时广播。播放具备多种播放模式;内置N个时间表,可多用户同时编辑及更换每个时间表,定时控制时间精确到秒,实现对播放的远程遥控。全天候的无人值守。

2):多路实时采播

能够将自用电台、录音机卡座、CD播放器、MP3播放器、麦克风等节目实时采集实时压缩成高音质数据流存储到服务器,并可按要求同时转播到指定的广播终端,用于播放外接设备广播及广播通知等。可以支持单台多路声卡采播

3):网上电台转播

可以将通过网络收音机软件接收到的Internet网络电台节目转换成IP网络广播数据格式,对广播终端实时播放,如一些专门的语言电台等。

4):广播节目监听

在主机房/分控机房基分控中心都配置了监听音箱,可以实时监听到所有的广播节目。

5):报警广播联动

从消防控制系统输入报警信号,智能联动广播服务器处理进行广播消防报警广播。

6):多路分区播音

系统可设定任意多个组播放制定的音频节目,或对任意指定的区域进行广播讲话;服务软件可远程控制每台终端的播放内容(划定区域播放)和音量等。

7):终端电源控制

各网络广播终端电源系统均受网络广播控制中心控制,根据广播信号有无自动开启自身电源系统及外控电源功能,待机功率小于等于0.3W。

8):权限级别设置

软件可设置多用户使用此系统软件或点播终端,其中由管理员统一管理,并由管理员给各用户分配系统使用账号和密码及其使用权限和终端数量等。级别有高低之分,管理员具备最高使用权限,并只有管理员才能设置或更改系统的设置参数等。

9):远程分控功能

校园广播分控室,便可以实现广播的远程控制。从而实现通过电脑远程对全区、分区、分组讲话。通过IP网络主控服务器或局域网上的任意一台分控中心(或电脑,加装分控软件),能指定全部、局部或单个终端,实现广播寻呼。

10):网络远程寻呼及对讲功能及录音存储功能

远程广播寻呼中心,可实现对任意一个分区进行广播讲话,或者音乐播放,也可以几个区组合在一起播放一种相同的音乐,可任意组合播放。任意分组;可以单独对某一区或者几个区的组合进行讲话。未被讲话的区域正常播放音乐。广播的语音可自动进行录音并存盘,主控中心可随时监听网络内的各终端的实时信息。

11):系统备份功能

主控服务器运行正版操作系统,安装专用备份及还原工具,后期使用过程中遇到系统需更新时只需按操作说明进行系统还原即可,无需重做操作系统。主控软件亦具备软件数据备份功能,在对广播主控软件进行各项广播任务设置后可对广播软件进行全面的广播软件数据备份,亦可在使用过程中对软件进行定期的广播软件数据备份,在后期使用过程中如需进行软件更新,只需恢复软件数据备份即可,一切广播软件的设置及任务编程都将恢复如新,无需重新对各项广播再进行设置。

12):定时开关机

主机可以根据广播系统的使用时间设定开启和关闭的时间。保证工作环境的清净,增加主机的使用寿命。

13):操作方便,显示直观。

具备大屏幕液晶显示屏可实时显示出当前的工作状态,具备人机对话功能。工作时间大型液晶显示屏,中文菜单可设定操作密码,保证系统安全运行。

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试驾广汽传祺GA8:它和“爆款”的距离,只差一个LOGO

高端轿车,如今属于被很多中国品牌放弃的领域,但好在还有坚持者——广汽传祺GA8,这个在细分市场并不算热门的车型,却代表着本土品牌的坚守。

“如果把车标换成四个圈,我马上提车”,开了一圈之后,前来协助拍摄的同事如是说到。

同事的话,既点出了GA8的实力,也侃出了GA8的难点。实际上,这台GA8的档次并不低,它的车长超过5米,轴距达到2米9,体量上比奥迪A4L还要大,按尺寸和A6L属于同一个级别。但是,买C级车的消费者,又有多少会去看一个中国品牌呢?所以,传祺GA8的尴尬正在于此。

当然,一款车型的推出,不一定是为了销量,对于非豪华品牌来说更是如此。“A级车保基盘、B级车立标杆、C级车当门面”,如果按照这样的产品思路来理解广汽传祺GA8,或许才能找到它不同寻常的亮点。而笔者也愿意用一次不长不短的试驾,给大家分享这台车的真实用车感受。

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一台C级车的设计,首先要考虑的是整体的庄重,其次再是细节的放飞。

GA8就是这样一台车,就整体而言,这台车的尺寸(长宽高分别为5003/1868/1505毫米,轴距达到了2900毫米)不小,加上(试驾车)黑色的车漆,很容易给人一种行政级轿车的厚重感,像我这个年纪开出去,大概率会被误认为司机。

但如果你再来探寻细节,会发现GA8的设计也有几分年轻的味道。

比如前脸运用了大尺寸的进气格栅,很符合当下的主流审美,搭配上“双凌刃”式的大灯,给人的气场要比上一代车型强了不少。更重要的是,格栅内部和雾灯区大面积的镀铬使用并没有违和感,反而给人一种“闪闪发亮”的精致。考虑到这台车的使用场合偏商务,这样的设计更能凸显整车的档次感。

新款传祺GA8的侧面轮廓与老款车型基本一致,不过三围尺寸有小幅度的调整,新车轴距缩短了7mm,车身更窄,也更加低矮。另外,新款还配备了17英寸的铝合金轮圈,顶配车型则进一步升级到了18英寸。至于车尾,和它的侧面一样是四平八稳,完全符合主流消费者对于一台C级车设计质感的想象。

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总有人说中国品牌喜欢堆料,但堆料其实并没有错,尤其是整体的设计上来之后,豪华的用料理应成为加分项。

不可否认,新款传祺GA8的内饰有一些德系豪车的影子,但其实这是一个设计思路的问题,传祺GA8并没有在别人的思路里打转,而是通过对细节的打磨,让豪华感慢慢渗透出来。可以这样说,拉开车门不看车标,大多数人都会以为这是一台50万以上的车。

传祺GA8的仪表盘和中控屏为连体大屏,尺寸都是12.3英寸,科技感十足,但遗憾的是,这两块大屏的搭配,只会出现在次顶配及顶配车型上。

值得一提的是,传祺GA8的内部采用了大面积的软质材料进行包覆,除了搪塑和皮质材料之外,在门板侧面还加入了Alcantara材料,手感柔滑,档次颇高。而在座椅上,新车全系标配了真皮+绒面的前排电动座椅,高低配车型仅在调节方向的数量上有所差异。

另外,这台传祺GA8的挡把也很有讲究,之前是机械式,如今换成了电子式,并且采用了皮革、水晶、金属三种材质。

至于车载系统,传祺GA8搭载了广汽联合腾讯开发的ADiGO系统。新的系统在操作性、视觉效果和执行速度上都有所提升。功能性方面会预装腾讯地图、高德地图、微信、QQ音乐和企鹅FM等多款原生软件产品,腾讯语音识别技术的加入也让新车能够实现多种声控功能。对于不少消费者而言,腾讯系的产品已经很熟悉了,车载使用也容易上手。

当然,遗憾也有,该车不支持Carplay的连接(有Carlife),对习惯用苹果手机的消费者来说不是那么友好。

3

前面说到这台传祺GA8是一台C级车,和奥迪A6L同级,这可不是光看尺寸。

在对后排乘客的关照上,传祺GA8做的是真到位——后排两个侧窗和后车窗均有遮阳帘,且副驾驶还有老板键,坐在后座的BOSS,可以在扶手上轻松控制这一切。至于空间,2900mm的轴距,能让你翘各种姿势的二郎腿,躺各种样子的“葛优瘫”。

在配置上,一键启动、无钥匙进入、外后视镜电动折叠、灯光延迟关闭等都是标配。而在雷达探头数量、倒车影像、360度全景影像、无线充电、感应式后备厢、感应式雨刷等方面,高低配车型则有差异。而至于自适应巡航之类的驾驶辅助系统,GA8也没有缺席。当然,如果放在C级车这个阵营当中,这些配置可能不够惊喜,但如果结合价格来看,还是蛮有吸引力的。

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动力总成是大多数消费者对一台车最关注的点,也是曾经的中国品牌与合资品牌最大的差距所在,那么这台传祺GA8表现如何?

首先是发动机,这台传祺GA8全系搭载的都是2.0T发动机,这款发动机采用了高压缸内直喷、电控可变机油泵等技术,最大功率为252马力,峰值扭矩为390牛·米。据了解,该发动机的直喷压力达到了350bar,与宝马最新的B48?TU一样,更高的直喷压力有助于燃油雾化的速度,提升发动机效率的同时,也降低了排放,所以,新发动机完全满足国Ⅵ?b排放标准。

这台2.0T发动机的数据很亮眼,实际表现也不差,用它来推动1.7吨重的GA8,即使在低速也不会感到乏力。总体而言,这台发动机的动力输出不骄不躁,也没有明显的涡轮迟滞,由于最大扭矩在1750-4000rpm的转速范围内爆发,所以在日常驾驶的情况下,这台车开起来都很有劲儿。

与发动机匹配的,是来自爱信的6速自动变速箱。时至今日,在C级车上用6AT的车型已经很少了,广汽传祺这样做,或许也是为了成本考虑,毕竟这台车的售价要比同级其他车型低得多。当然,这台6AT也是敬业的,换挡逻辑也经得起推敲,稳定性也有目共睹,只是在低速时会有些拉扯,即使换到S挡,也没有太高的爆发。当然,这样的设定,完全契合GA8比较商务的产品设定。

悬架方面,GA8采用的是前双叉臂、后多连杆式独立悬架,且多连杆后悬架结构还采用了大量降低簧下质量的铝件,可见广汽传祺,还是愿意在一些大件上下成本。至于具体的表现,整套悬架给人的整体性比较强,转向都很轻柔,丝毫察觉不出这是一台车长超过5米的大车。

但是坐在后排就不一样了,底盘的厚重感,又让你感觉到这确实是一台大车,而且是很舒服的大车,它就像熨斗一样,能够把路面大多数的坑洼熨平,且对于车辆侧倾的抑制也相当到位,甚至比起合资品牌的B级车,都要好了不少。

总而言之,这台传祺GA8无论是开起来,还是坐起来,都给人以“四平八稳”的感觉,或许没有太多驾驶的激情,但却足够舒适。

写在最后

从现有的市场格局来看,15万几乎已经成为国产品牌轿车的天花板,再往上走,就是合资车的天下了。但是,这台售价区间为15.68-22.68万元的传祺GA8,还在持续更新迭代,尽管大家都知道它不会成为“爆款”,但广汽传祺能够在别人不愿意做的市场做产品,在别人不愿意耕耘的领域下决心,就已经值得让我们点赞了。至少,在讨论中国品牌C级轿车时,我们能够想起有款车型叫广汽传祺GA8。

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