现代液压机器有限公司招工_辽宁现代液压油价格多少

1.东北地区的老重工业基地有哪些?

2.金城集团有限公司的公司简介

3.谁能告诉我一下汽车的发展史。

东北地区的老重工业基地有哪些?

辽宁省：

1、沈阳市：沈阳第一机床厂、沈阳航空工业学院、沈阳风动工具厂

2、抚顺市：抚顺西露天矿、抚顺铝厂、抚顺胜利矿

3、阜新市：阜新平安（五龙）立井、阜新海州露天煤矿、阜新电站

吉林省：

1、长春第一汽车制造厂

2、?中国石油吉林石化公司

3、吉林染料厂

黑龙江：

1、哈尔滨:哈尔滨电机厂、哈尔滨汽轮机厂、哈尔滨东安机械厂

2、其他：鹤岗东山1号立井、鹤岗兴安台洗煤厂、鸡西城子河洗煤厂

扩展资料

振兴东北老工业基地目标：

1、以科学发展观为指导，经济保持又好又快发展。在优化结构、提高效益、降低消耗的基础上，实现人均地区生产总值比2002年翻一番。

2、经济结构调整取得较大成效。服务业比重、非公有制经济增加值占地区生产总值比重均有明显提高。自主创新能力增强，形成一批拥有自主知识产权、知名品牌和具有国际竞争力的优势企业。

3、可持续发展能力明显增强。利用效率显著提高，生态环境恶化趋势基本遏制，辽河、松花江流域水污染防治和区域大气污染治理取得显著进展，海洋生态环境得到改善。

4、社会发展水平明显提高。基本公共服务得到改善，教育、卫生、社会保障体系逐步健全，贫困人口继续减少。防灾减灾能力增强，社会治安和安全生产状况进一步好转。

5、改革开放取得突破性进展。社会主义市场经济体制不断完善，体制机制创新取得重大突破，国有企业改制基本完成。形成以沿海、沿边和主要城市为重点的对外开放格局。进一步发展对外经济合作，对外贸易继续保持较快增长，利用外资质量和水平有较大提高。

百度百科-振兴东北老工业基地战略

金城集团有限公司的公司简介

金城集团有限公司成立于1949年，隶属于中国航空工业集团公司。在六十年的发展历程中，金城集团以航空报国、强军富民为己任，在对国家的国防事业和经济建设做出突出贡献的同时，企业不断成长壮大，员工总人数超过八千人，成为拥有机电液压、轻型动力、车辆、国际、生产服务五大产业的大型企业集团。金城集团是国家高新技术企业、国家863CIMS工程应用示范企业、国家“守合同重信用”企业。“金城”品牌是“中国驰名商标”，品牌价值32.42亿元。

金城以航空起家，是中国航空工业和军工系统机电液压工程的科研和生产中心、技术相关的非航空产品开发中心，机电液压技术雄居国内前列。产品广泛运用于飞机机载机电综合控制、环境控制、液压操纵、燃油、第二动力、电源传动六大系统，拥有空中加油、恒速传动装置、应急动力装置、液压泵、液压马达、燃油泵、飞机地面操纵系统等核心技术和产品，多项技术填补了国内空白。金城还不断扩大航空转包生产业务，业务量逐年增长。

金城的机电液压技术除在军工系统得到广泛应用外，还开发了高压叶片泵、液压绞盘、电动绞盘、提升回转装置等一系列民用工程液压产品。高压叶片泵出口到北美等国家和地区。“金城液压件”是“中国液压件行业十大影响力品牌”。

金城是中国航空工业集团公司航空轻型动力的研发、生产和试验基地，主要从事500Hp以下航空活塞式发动机、500daN推力量级以下的涡喷、涡扇发动机以及1MW级以下地面燃气轮机的研制和生产。产业目标是建成轻型航空发动机生产基地，形成以轻型动力为主的军、民品产业链；成为主导国内航空轻型动力及其派生动力产品市场、国际知名的轻型动力工程中心。

金城车辆产业现有摩托车、专用汽车、电动自行车、汽车零部件等多项产业，其中摩托车产业起步于上世纪70年代末。近三十年来，金城集团内引外联，与日本铃木公司、意大利比亚乔集团等开展广泛的合资合作，逐渐发展成为中国摩托车行业的骨干企业，在摩托车研发、生产方面具备雄厚实力，并在发展过程中创下中国摩托车行业的多项第一：第一个将摩托车制造技术输出到国外、在南美建立中国第一家摩托车合资企业、在同行业率先与欧洲企业联合研发高端产品、率先与欧洲企业建立合作关系……金城集团是摩托车出口免验企业，“金城”品牌是中国摩托车在海外最具知名度的品牌之一，金城摩托车被国家商务部列入“重点培育和发展的出口名牌”榜。

在汽车零部件领域，金城与德国埃孚集团成立的合资公司汽车转向泵年产销已超过130万台的规模，产品配套于德国大众、一汽大众、上汽集团等著名汽车生产厂家。

在专用车产业，通过并购重组，金城集团旗下现有安徽开乐专用车股份有限公司、柳州乘龙专用车有限公司、上海航空特种车辆有限责任公司以及辽宁陆平机器股份有限公司，使金城从“两轮”跨越到了汽车的“四轮”，并初步搭建起中国航空工业集团公司专用车产业发展平台，使得车辆产业向规模化、产业化、集约化方向不断发展。

金城的国际事业随着金城摩托车产品和民用工程液压产品的出口而发展起来，年出口规模已达到2.5亿美金，年出口摩托车60余万辆，出口创汇多年位居中国摩托车行业前列，产品远销海内外70多个国家和地区。金城进出口公司拥有独立的外经权、外贸权、外事权。金城集团已在海外拥有金城哥伦比亚公司等海外机构达到16家。

地处市中心“黄金宝地”的地理和区位优势，使金城集团从事三产服务业具有得天独厚的条件。金城集团投资建设的“金润发”仓储式超市、金龙蟠家苑、金龙蟠商苑以及引进的“月星家居”、“东江海鲜城”等都取得了良好的经济效益和社会效益。高28层、总建筑面积6.6万平方米的金城科技大厦已经建设完成并投入使用；中国航空工业集团公司与南京市签订协议，将在金城集团位于南京城市中心区约40万平方米地块建设中国航空工业科技城，使之成为具有航空特色的航空及相关产业产品的研制、成果孵化与展示、国际交流与合作、市场开发与营销，以及融金融、贸易、传媒、会展、配套生活设施和现代服务业为一体的航空城。

内聚外合，势成利至。展望未来，金城集团将努力打造国际一流、国内最大轻型动力研制基地；国内领先、国际一流机电液压行业企业；技术领先，动力为特色的国内摩托车行业前十位制造商；成本领先，销售灵活为特色的国内专用车行业前三位制造商；实现从“中国的金城”向“世界的金城”的战略升级，建成国内一流、国际知名的跨国企业集团。

谁能告诉我一下汽车的发展史。

汽车发展历史

汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……

汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。

人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果说有的话，在未使用牛和马之前使用的是人体的股份这台发动机。奴隶就是一种“生物发动机”。随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。

在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。

1769年，法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到1804的年，脱威迪克(Trouithick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。

1831年，美国的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。此后的三年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动。说起来，这种车比现在的筑路用的压道机还重，速度又低，常常撞坏未经铺修的路面，引起各种事故。市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。为此英国制订了所谓的“红旗法规”，具有讽剌意味的是，由于这条法规的实施，使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。

由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力.雷诺(EtienceLenor)在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机(即外燃机)所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。

1876年康特.尼古扎.奥托(CountNicholasOtto)又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环改称为奥托循环。

1879年德国工程师卡尔.苯茨(KartBenz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车，该车为三轮汽车，用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。与此同时在1893年就与威廉.迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机的德国人戴姆勒(Daimler)又在迈巴特的协助下，又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“之车”。该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用他们制造的功率为1.1马力，转速为每分钟650转的发动机后，该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。实际使用表明，此车使用良好。第二年苯茨第一次把三轮汽车卖给了一个法国，由于这种三轮汽车设计可靠，选材和制造精细，受到了好评，销路日广。

由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年(1885)，视为汽车诞生年。苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这是汽车发展史上的第二件大事。

需要说明的是，那时的汽车司机必须是勇敢、机智的机械修理工，在许多场合下他不得不“从汽车内爬出或爬到汽车下”或者到乡下铁匠那儿去修车，所以一般人是望车莫及的。尽管如此，坐在极为嘈杂和震动非常厉害的机械上，不仅要饱受路人的嘲笑和日晒雨淋，而且全然没有今日司机的舒适和气派，况且马车手认为汽车抢占了他们的生意，当汽车与马车并行时，他们常常扬起皮鞭抽打汽车司机。

进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利.福特(HeneryFord)在1908年10月开始出售著名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生气1500辆。此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，它开始逐渐成为大众化的商品。也是此时开始，美国汽车便成为世界宠儿，福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。所以，人们说，汽车发明于欧洲，但获得展那是在本世纪初30年代的美国。福特用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三块里程碑。

短短几年时间，汽车已经从一种实验性的发明转变为关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业。因此，汽车工业的发展不仅依赖于汽车行业本身的技术进步，而且也取决于汽车工业应用这些技术的投资能力和世界汽车市场的投放容量，两者相互影响并受到整个经济形势的发展，及人们对环境要求和能源及原材料供应、意外变化及国家政策等的影响。例如第一次世界大战表明了汽车运输的机动性，而且还培训了不少驾驶军用卡车的驾驶员，他们中的很多人还学习到了一些汽车机械技术，于是战后汽车买卖兴隆，在美国，汽车制造商和附件的供应商全负荷生产仍不能满足要求的迅猛增长。汽车价格几倍于战前。但时隔不久由于经济箫条汽车高需求即宣告结束。到了第二次世界大战后，在英国，汽车的需要量比第一次世界大战后更高，几乎生产多少就可售出多少。大战中的美国发了横财，战后的美国工业越发兴旺，汽车生产在世界上始终处于遥遥领先的地位。汽车、钢铁、建筑这三大工业曾被誉为“三大支柱”，而汽车工业更是美国工业骄傲的象征，长期以来，他们一直以研究豪华小汽车为主。但当13年首次发生石油危机时，美国汽车工业便受到很大的冲击，而日本似乎对此早有察觉，他们大量研制生产的是小型节油汽车，结果终于在1980年把美国赶下了“汽车王国”的宝座，取而代之。

日本真可谓“后起之秀”，当历史进入20世纪，日本才出现第一部汽车，几年后日本人才开始研制汽车。但谁又能料到1925年才第一次出口汽车(向我国上海)的日本，60年后竟然出口汽车达6400万辆，登上了汽车王国的宝座。这件事引起了全世界的广泛关注，成为汽车发展史上一个特大新闻。当然美国也决不会就此罢休，到底鹿死谁手还很难预料。未来的汽车市场仍是世界市场中竞争最为激烈的市场。有人以美国汽车之王通用汽车公司为例，它平均每15分钟用于汽车生产的投资就高达180万美元，这真是令人惊讶的数字。因此，人们预料在将来，只有资金庞大的汽车公司才能有这样的投资能力，不过由于有等各界支持，未来汽车舞台也不是大公司唱独有戏，中小型汽车公司也会有很大的发展。

为了占领未来汽车市场，如今已有许多公司把各种先进技术和装备，如微型电子计算机、无线电通讯、卫星导航等等新技术、新设备和新方法、新材料广泛应用于汽车工业中，汽车正在走向自动化和电子化。有了卫星导航系统，汽车可接收交通卫星的通信资料，确定汽车所在位置，从而自动提供最优行车路线，并且显示出交通图；汽车的雷达系统可以把障碍物的距离和大小告诉给驾驶员，这样停车就更容易；而语言感知系统可以用图、表和声音告诉驾驶人员汽车的各个部位情况，此外还可按“音”行事，执行驾驶有关指令等等。另外汽车的能耗，排放废气、噪声和污染等公害也日将减少，安全性、使用方便性将日益提高，即使再次发生石油危机，汽车工业也不会受到很大的影响。专家们认为，汽车是当前世界最主要的交通工具，在将来它仍然是世界上的主要交通工具，别的任何开工交通工具都不可能完全把汽车取代。

我国的第一辆汽车是1956年7月生产的一辆载重量为4吨,最高时速60千米的货车,并取了一个响亮的名字--“解放”。